Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Nociva Racing]

questa come la vedete

http://www.auto.it/2015/01/30/honda-...ginevra/33201/

a parte un'estetica troppo pesante (imo) secondo me andrà bella forte

Mi pongo due domande:

1) dove sarà la linea rossa
2) se, e come sarà, la versione JDM....

Il contagiri "demo" spero sia solo un render... Perché a giudicare da dove sta l'1 e dove si trova il 7.... Sommandoci che è un turbo euro X tutto mi fa pensare tranne che a 8-9000 giri...
Comunque, per forza di cose...sarà veloce. Spero immensamente che oltre che veloce possa essere però affascinante ed emozionante come la vecchia furgopizza o magari come la prima Vti...
Speranza quantomai "vana", ma sognare è gratis...

[EvoTME]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

più che altro mi interesserebbe sapere se hanno mantenuto il concetto, seppur adattato al motore turbo, del VTEC

A me, più che le versioni edulcorate europee, vengono in mente le JDM: tant'è che volevo prendermi una fd2 dall'Inghilterra (il mio avatar è ancora lì a testimoniare...)

Quelli si che erano motori aspirati SPORTIVI (ogni riferimento è del tutto casuale...)
, che una volta in zona VTEC rasentavo la reattività e il carattere di un motore da corsa coniugando un'affidabilità invidiabile

[Alex Tigra]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Il contagiri "demo" spero sia solo un render... Perché a giudicare da dove sta l'1 e dove si trova il 7.... Sommandoci che è un turbo euro X tutto mi fa pensare tranne che a 8-9000 giri...
Comunque, per forza di cose...sarà veloce. Spero immensamente che oltre che veloce possa essere però affascinante ed emozionante come la vecchia furgopizza o magari come la prima Vti...
Speranza quantomai "vana", ma sognare è gratis...

So calatini giri noci! Sarà standard

[Alex Tigra]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

più che altro mi interesserebbe sapere se hanno mantenuto il concetto, seppur adattato al motore turbo, del VTEC

A me, più che le versioni edulcorate europee, vengono in mente le JDM: tant'è che volevo prendermi una fd2 dall'Inghilterra (il mio avatar è ancora lì a testimoniare...)

Quelli si che erano motori aspirati SPORTIVI (ogni riferimento è del tutto casuale...)
, che una volta in zona VTEC rasentavo la reattività e il carattere di un motore da corsa coniugando un'affidabilità invidiabile

A naso direi di no, se non arriva a 9000 non vedo più il medesimo concetto. Un po come la Clio rs ora e' turbo

[Nociva Racing]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

più che altro mi interesserebbe sapere se hanno mantenuto il concetto, seppur adattato al motore turbo, del VTEC

A me, più che le versioni edulcorate europee, vengono in mente le JDM: tant'è che volevo prendermi una fd2 dall'Inghilterra (il mio avatar è ancora lì a testimoniare...)

Quelli si che erano motori aspirati SPORTIVI (ogni riferimento è del tutto casuale...)
, che una volta in zona VTEC rasentavo la reattività e il carattere di un motore da corsa coniugando un'affidabilità invidiabile

La fasatura variabile della distribuzione abbinata al turbo è una cosa "semplice" da fare.
Un pò meno semplice semmai è abbinare un turbo piccolo (che garantisca la pressione di boost richiesta a bassi regimi) ad un motore che gira alto.
Di per se non è difficile, però è costoso. Serve un turbocompressore particolare. O una geo variabile o un sistema di sostegno delle giranti (e delle stesse) molto evoluto, così da non avere lag.
Siccome si può fare, ma costa...e siccome la Civic è comunque in un segmento relativamente economico...io non ci credo che la nuova Civic possa fare ancora (a livello di esperienza di guida e di motore ) i numeri che si associano all'idea di Vtec. Perlomeno, non come è venduta in concessionaria.
Ma è un problema onnipresente ormai. Auto veloci tantissime. Auto coinvolgenti...mmmm...

So calatini giri noci! Sarà standard

Se fosse, che se la tengano loro
La prima Vti a due spicci risolve ogni problema. Và la metà? Sticazzi. Le sparate a limitatore, o il pestone al gas quando le altre già fanno ta-ta-ta-ta-ta valgono (per quelli come me) 1000 volte più dei 280 ronzini euroqualchecazzo©.
Ne ero convinto prima. Adesso che ho 100cv Euro4, ogni santissima volta che accelero per più di metà corsa del pedale, piango e mi maledico ripensando a quanto era più divertente un carretto di motore anni 80.

[EvoTME]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

chiaro che motori aspirati così non ci saranno più per questioni di inquinamento, ovviamente qui ci stà un grandissimo purtroppo

Per la nuova vedremo che hanno combinato; non credo dovremo aspettare più di 2/3 mesi per le prime recensioni (se la commercializzano subito ovviamente)

[Nociva Racing]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

chiaro che motori aspirati così non ci saranno più per questioni di inquinamento, ovviamente qui ci stà un grandissimo purtroppo

Per la nuova vedremo che hanno combinato; non credo dovremo aspettare più di 2/3 mesi per le prime recensioni (se la commercializzano subito ovviamente)

Per questioni economiche più che altro.
Fare un motore cazzuto con emissioni basse è fattibilissimo.
Anzi, più le emissioni sono ridotte, più il motore stà sfruttando tutto quello che gli viene dato da mangiare, fondamentalmente.
Solo che stare in un limite stringente, tirando fuori un sacco di ciccia si fà solamente spendendo fior di quattrini.
A maggior ragione senza "barare" con un motore aspirato...col turbo è paradossalmente più facile...
Siccome tirare fuoiri gli sghei è cosa che il cliente non vuole/può fare, il fabbricante che fà auto per guadagnare e non per "gloria" ci propinerà sempre compromessi poco appaganti per noi estremisti del divertimento...

[dipsit]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Avevo letto che l'allungo del vtec ci sarà anche in questa vettura nonostante il turbo, staremo a vedere ma io ne dubito...

[Nociva Racing]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

E' conosciuto un prezzo (anche orientativo) di vendita?

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Secondo me gli rpm di un b18 o di un k20 sono condannati ad essere un ricordo sempre più lontano, dovremo farcene una ragione.
Non credo che un turbo originale possa arrivare agli 8.500 di limitatore.
Ormai le turbine, per ragioni di fruibilità, sono piccole; hanno annullato il lag, sono guidabilissime nel traffico cittadino congestionate e si scatenano in PS e in pista, ma agli alti regimi murano, non ce la fanno.

Ps. non mi risulta che abbiano dichiarato un prezzo di vendita.