Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

[mardok78]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

è potrebbe anche essere un problema

anche se dicono che queste benzine speciali siano più stabili e non perdano nel tempo le loro caratteristiche

se un distributore ha nella cisterna da mesi & mesi questo carburante , non sarei sicuro al 100 % che rispetti ancora le specifiche originali

Non sai quante volte ci ho pensato...

[Alex83]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

invece io come mia esperianza posso dire che probabilmente è meglio il diesel tamoil di quello dell' eni

o diversi colleghi (stesso auto ,punto 1.3 75 cv € 5)che con quello normale ogni tanto hanno dei problemi(fumo, strattonamenti) , passano al blu e vanno lisci

io con il tamoil nessun problema

però francamente non è che "sentano" più cavalli o abbiano minor consumo solo una regolarità di funzionamento maggiore

1.3 mjet 75 cv euro 5. Stessa idea. Non ho sentito sprint migliore od altro.

[Nociva Racing]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

Tornando in tema

Il gasolio premium, all'atto pratico, vale i 10 centesimi al litro in più che, per un automobilista medio, si traducono in una spesa media di circa 100-150 euro l'anno?

Dipende dall'auto...in termini "grossolani", è si per tutte.
Poi quelle con tecnologie migliori e più recenti ne traggono il maggior beneficio. Tipo che sò, auto col Fap/DPF gradiscono ed apprezzano molto la minore fumosità...le rigenerazioni diventano meno frequenti e più veloci...
Alcune apprezzando anche la differenza di contenuto di cetano, girano più "rotonde"...

[Franzturbo]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

Dipende dall'auto...in termini "grossolani", è si per tutte.
Poi quelle con tecnologie migliori e più recenti ne traggono il maggior beneficio. Tipo che sò, auto col Fap/DPF gradiscono ed apprezzano molto la minore fumosità...le rigenerazioni diventano meno frequenti e più veloci...
Alcune apprezzando anche la differenza di contenuto di cetano, girano più "rotonde"...

Certo!
Poi dipende anche dal tipo di utilizzo: nel ciclo urbano, come noto, i motori tendono a sporcarsi e i catalizzatori tendono a tapparsi..... di conseguenza.... Un carburante più pulito può aiutare!

[benzene86]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

è potrebbe anche essere un problema

anche se dicono che queste benzine speciali siano più stabili e non perdano nel tempo le loro caratteristiche

se un distributore ha nella cisterna da mesi & mesi questo carburante , non sarei sicuro al 100 % che rispetti ancora le specifiche originali

Inizialmente hanno caratteristiche migliori, a parità di anzianità le preservano, ma non penso siano del tutto immuni all' invecchiamento.


Anche dove sto io vicino Roma, i distributori con carburante premium sono calati parecchio. Chiaramente basta imbucare la Salaria e avvicinarsi al GRA o salirci, e comunque la trovi. ma prima erano un buon 70% in più.

[alexvts85]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

Tornando in tema

Il gasolio premium, all'atto pratico, vale i 10 centesimi al litro in più che, per un automobilista medio, si traducono in una spesa media di circa 100-150 euro l'anno?

10 cent??? il blu diesel (trovo solo quello) mi pare che ora da me sia tra l'1,45 e l'1,55 almeno, io faccio quasi sempre alla q8 a 1,37, contando che sono sempre a fondo da qualche parte devo risparmiare LOL

[Andrea.padova]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

Possedevo una volvo v40 1.9td 115cv sempre rabbeverata con gasolio speciale, turbina crepata per mancanza di lubrificazione

[YodaDJ]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

Possedevo una volvo v40 1.9td 115cv sempre rabbeverata con gasolio speciale, turbina crepata per mancanza di lubrificazione

Cosa c'entra con il gasolio speciale?
Io turbo si crepano per problemi d'olio (qualità, condotti ostruiti), non per problemi di carburante!

[VRC]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

Io mi sono fatto quest'idea in proposito: i primissimi gasoli speciali immessi sul mercato potevano essere un pochino più "secchi" di quelli tradizionali, potevano lubrificare meno e, a lungo andare, potevano dare le rotture citate dal tuo meccanico.
Poi, con il tempo (diciamo da qualche anno a questa parte) i gasoli speciali hanno raggiunto gli stessi poteri lubrificanti di quelli tradizionali, come peraltro dimostrato dalle schede tecniche riportate sui siti (anche perché, se non rispettano gli standard minimi, non potrebbero essere venduti).

Idea strampalata, dal momento che la EN590 è lo standard rispettato da sempre.

Semplicemente con i tenori di zolfo maggiori anche le pompe usurate tenevano botta, mettevi il 10ppm e grippavano.
Guarda caso il problema è scemato mano a mano che il tenore di zolfo è sceso a 10ppm anche nel gasolio standard...semplicemente le pompe usurate si sono rotte...

[VRC]

Re: Riprendiamo un tema ricorrente: gasolio standard o speciale? quale preferite?

Eh, carburanti diversi, stessa auto (come modello...) e mentore comune

Era destino

Comune Chi?