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[W.I.P] Clio Rs3 Furba®

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  • [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

    Accolgo la "sfida e provocazione" di Alex e apro anche io un topic sulla mia creatura.

    Dopo la prematura scomparsa del mio bellissimo Clio 2 Phase 1

    [SPOILER]
    [/SPOILER]


    ho pensato di ributtarmi su una Renault sport.
    Ho scelto la Rs3 con precise idee su cosa avrei fatto: originale ci sarebbe stata pochissimo.
    L'idea era quella di stravolgere totalmente la meccanica, sovralimentando, ma rendendola comunque stradale. Eccccerto

    Dovendo intervenire sul gruppo cambio-motore, ho cercato una Clio anche chilometrata, ma bella esteticamente e con gli accessori giusti.
    La volevo:
    Ottima carrozzeria;
    Clima automatico;
    Fari Xeno (i fari normali sulla Clio 3 non mi piacciono nemmeno un po');
    Interni Recaro;
    Non grigia, ma possibilmente di un colore carino (Blue Sport, comunemente detto "puffo" è il mio colore di prima scelta. A seguire rossa, verde alien,bianca, giallo sirio, blu monaco, nero nacrè).

    Il mio portafogli non è a fisarmonica e inizio a guardarmi in giro.
    Trovo una puffa come dico io, addirittura F1 Team, con 100'000km in piemonte, ma 12'000 euro sono troppi.
    Successivamente salta fuori un'altra F1 azzurra, fresca, freschissima, con 50'000km da un concessionario, ma 14'000 euro son troppi e comunque non mi interessava un motore fresco, visto dove sarei dovuto andare a parare.

    Trovo poi in val d'aosta una Rs3 Rossa, 98'000km, xeno, clima automatico, cerchi non originali, scarico criminale non omologato artigianale monouscita. Il prezzo è di 9500 euro
    Contatto il venditore (concessionario). Mi rimbalza un paio di volte tra lui e un altro venditore.
    Lo ricontatto per due giorni cercando di prendere un appuntamento.
    Perdo la pazienza dopo l'ennesimo "ti faccio chiamare", mi tengo i soldi in tasca e decido che, forse, non ha così bisogno di vendere quella macchina.

    Non mi ha mai più richiamato.

    Ad un certo punto, un amico mi manda un messaggio:
    C'è una puffa come dici tu. Bella, bellissima. Unico proprietario, 82'000km originali. Tutti i tagliandi in renault dal primo all'ultimo.
    Clima automatico, xeno, non ha i recaro ma gli interni son belli...unico problema: è a Palermo.
    Lontanuccio
    Telefono al concessionario, molto serio e disponibile.
    Mi manda via mail tutto. Documenti, fatture, qualsiasi cosa e tutte le foto che gli chiedo.
    Con 200 euro me la fa spedire a casa...
    E così è partita la pazzia numero 1:
    Compro una bella macchina, senza nemmeno averla vista dal vivo. Faccio il bonifico, la macchina viene imballata, caricata sulla bisarca e spedita da me partendo dalla Sicilia.

    La macchina arriva perfetta. Impolverata ma assoultamente ok. Dritta, lucida, e si accende anche!! Si muove! Pensavo di aver preso una sola assurda, invece eccola qui:


    Vespa GTS 250 i.e: 62000km
    Ex Punto Gt Rustica®
    Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

    "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
    "Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."

  • #2
    Re: [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

    Messa in evidenza.
    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
    106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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    • #3
      Re: [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

      Bella Andrea, seguo
      -

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      • #4
        Re: [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

        Porca troia era ora! Che vergogna l'ultimo ad aprirla dopo aver lanciato le sfide

        Bella bellissima!!! Colore stupendo...differenze sostanziali fra la prima e questa? Guida erogazione etc...
        "non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
        "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
        "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman

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        • #5
          Re: [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

          Bella bellissima!!!! Vista un paio di volte in quel di erba...

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          • #6
            Re: [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

            Stupenda!
            Attendo con impazienza gli sviluppi motoristici

            Creato da My Cool Signs

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            • #7
              Re: [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

              Seguo anche su questo forum!


              Commenta


              • #8
                Re: [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

                La prima era un capolavoro.
                Grazie agli ex proprietari e ad anni di sviluppi da parte loro e mia, era venuta fuori davvero una macchina fantastica e non nascondo che, per come stanno le cose ora, rimane ancora più divertente da guidare che la mia attuale Rs3.
                Era una prima serie, 169cv, motore FR730 (il più cattivo della famiglia F4R grazie alla farfalla meccanica, omologazione euro2 e collettori aspirazione migliori).
                Scarico skat con collettori clio 182, filtro, centralina con limitatore a 8000 giri e praticamente niente di più sotto l'aspetto del motore.
                Mentre invece nascondeva il meglio di se nel telaio e nel cambio.
                Aveva un fantastico cambio con conica corta Bacci. Corta, cortissima, con la prima che potevi pure non usarla e la quinta che picchiava a limitatore a 8000 giri a 220km/h.
                Era assolutamente emozionante e ti lasciava un sorriso a seimila denti stampato in faccia perchè da 5000 giri a 8000 giri se la faceva in un batter d'occhio e te, come un drogato, picchiavi dentro la terza, poi la quarta, poi la quinta e ti trovavi a velocità spropositata con questo ammasso di alluminio e tolla francese
                Oltre i 60Km/h la conica, a denti dritti, fischiava, esattamente come le auto da rally.
                Dentro era vuota, con due fissi Sparco, niente imbottiture e una dose di ignoranza e sfacciatezza da far paura.
                A completare il tutto si aggiungevano:
                Ferodo Ds3000;
                Tubi in treccia;
                Olio freni Motul RBF600;
                Assetto anteriore e posteriore Bilstein Renault Sport Gruppo N (quello vero, non una replica);
                Cerchi speedline 2118;
                Gomme semislick Toyo R888;

                Tutto qui. Era semplice, facile, economica e onesta.
                l'ho guidata parecchie volte in pista (Monza, Franciacorta, Mugello) e in molte stradine di montagna (Tia si ricorda sicuramente di quella sera su per lo Stelvio).
                Poi bè...neve e semislick non vanno d'accordo, quindi ho fatto la frittata una sera ed è finita l'avventura, purtroppo.







                La Rs3 invece è totalmente diversa.
                Molto stabile, molto più macchina, dannatamente bella e pure più veloce in pista rispetto alla fase 1.
                Nonostante il servosterzo elettronico è molto diretta e coinvolgente e anche lei ti stampa il sorrisone sul muso.
                I contro, purtroppo, sono i costi e il peso.
                Si porta a spasso 200kg in più, arrivando a circa 1250 in ordine di marcia con benzina, contro i 1000 della fase1.
                Essendo tutto più grande, inoltre, tutto costa di più, gomme, freni, cerchi, tasse...

                Vespa GTS 250 i.e: 62000km
                Ex Punto Gt Rustica®
                Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

                "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
                "Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."

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                • #9
                  Re: [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

                  Originariamente inviato da ACME Visualizza il messaggio
                  ...e in molte stradine di montagna (Tia si ricorda sicuramente di quella sera su per lo Stelvio).
                  Ricordo quel rettilineo in salita, nel buio più buio! Io che con il catramone arrancavo e dietro sentivo solo "baaaaaaa-baaaaaaa-baaaaaaa-baaaaaa" e tra me ho pensato "e che cazzo! in salita ha già messo la quinta?!?!"


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                  • #10
                    Re: [W.I.P] Clio Rs3 Furba®

                    Originariamente inviato da tia.wrc Visualizza il messaggio
                    Ricordo quel rettilineo in salita, nel buio più buio! Io che con il catramone arrancavo e dietro sentivo solo "baaaaaaa-baaaaaaa-baaaaaaa-baaaaaa" e tra me ho pensato "e che cazzo! in salita ha già messo la quinta?!?!"
                    Si
                    Vespa GTS 250 i.e: 62000km
                    Ex Punto Gt Rustica®
                    Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

                    "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
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