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Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

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  • #11
    Re: Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

    Vetri in policarbonato? Niente rivestimenti? Cambi sequenziali?
    Impossibile ragazzi, siamo realisti. Specie se non esiste un trofeo dedicato o qualcosa di simile in cui fare correre una 208 praticamente (davvero) di serie.
    Come la vedrei io?

    - motore 3 cilindri turbo, magari con ulteriore step da 120-125 cv;
    - estetica simile alla Gti o comunque più sportiva dello standard;
    - interni con sedili avvolgenti (quelli della 206 rc e della 207 Gti erano stupendi, in Peugeot sono capaci), clima manuale, schermo con meno chiacchiere ma con visualizzazione pressione turbo e olio + temperatura olio.

    Prezzo? Meno di 15mila.
    Lo Yoda in azione ad Imola... YouTube - Imola 7 Giugno 2009 on board
    a Monza... YouTube - Speed Day 2010 - Italian Style - Alfa 156 on board
    e a Precenicco!!! YouTube - Giro in pista Precenicco 12/12/2010 Alfa 33 16v in guida sporca!

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    • #12
      Re: Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

      Tre cilindri da 120cv??

      La 205 aveva un 1.3 a carburatori da 100 e rotti cavalli per 800 kg(scarsi) di peso...se si vuole fare qualcosa che ricordi la 205 rally il 1.0 tre cilindri lo lascierei alla 208 per neopatentati.
      Astra GTC 1.6 Turbo 16v
      Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


      XR 600R 1988
      Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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      • #13
        Re: Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

        Il 3 cilindri turbo è già una realtà ed è accreditato di 130 CV... pesa (e ingombra) il 25% in meno di un equivalente 4 cilindri e qualcosa ancora meno rispetto al THP 1.6... per questo secondo me è il propulsore ideale... Vi assicuro che per come è fatto nemmeno ci si accorge che è un tre cilindri. Volendo si potrebbe anche arrivare ad una versione ulteriormente potenziata a 140 CV.
        Poi condivido il fatto che per essere realizzabile deve essere fattibile quasi a costo 0. A parte ABS ed ESP ormai obbligatori per legge (ma rendibili totalmente disattivabili) ricorrere a sedili semplificati (nel disegno e nelle regolazioni) all'eliminazione di una gran quantità di accessori elettrici, alla semplificazione di rivestimenti e insonorizzanti e rendendo opzionale il climatizzatore farebbe risparmiare peso e denaro... Potrebbe essere venduta a poco più della Tre cilindri top di ora (circa 13.000)... io dico che farebbe gola a molti...
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        • #14
          Re: Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

          Originariamente inviato da Paolo T. Visualizza il messaggio
          Il 3 cilindri turbo è già una realtà ed è accreditato di 130 CV... pesa (e ingombra) il 25% in meno di un equivalente 4 cilindri e qualcosa ancora meno rispetto al THP 1.6... per questo secondo me è il propulsore ideale... Vi assicuro che per come è fatto nemmeno ci si accorge che è un tre cilindri. Volendo si potrebbe anche arrivare ad una versione ulteriormente potenziata a 140 CV.
          Poi condivido il fatto che per essere realizzabile deve essere fattibile quasi a costo 0. A parte ABS ed ESP ormai obbligatori per legge (ma rendibili totalmente disattivabili) ricorrere a sedili semplificati (nel disegno e nelle regolazioni) all'eliminazione di una gran quantità di accessori elettrici, alla semplificazione di rivestimenti e insonorizzanti e rendendo opzionale il climatizzatore farebbe risparmiare peso e denaro... Potrebbe essere venduta a poco più della Tre cilindri top di ora (circa 13.000)... io dico che farebbe gola a molti...
          Partiamo dal fatto che stiamo parlando per parlare.
          Perché è fin troppo evidente che non verrà mai fatta per N motivi facili da capire.

          Detto questo, chissà che brividi l'erogazione sportiva di un 3 cilindri euro6...
          Astra GTC 1.6 Turbo 16v
          Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


          XR 600R 1988
          Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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          • #15
            Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

            Faccio solo un piccolo appunto: la semplificazione della vettura, di cui si è parlato tanto, in realtà per il costruttore è una complicazione.... i vetri a manovella ad esempio, non esistono, vanno progettati ex novo.
            Mille cavi in meno, significa costruire un impianto elettrico specifico per quella versione.
            Anche la rimozione fisica di componenti come radio touch-screen,clima e simili richiede l'adeguamento della rete di bordo e del software, quando si vuole coniugare una motorizzazione di punta ad un allestimento base... insomma, non è solo un semplice "non montarcelo", cosa che era invece la regola venti anni fa.

            Altre proposte, come "niente ruota di scorta" o "vetri in policarbonato" e simili semplicemente non sono attuabili se la vettura deve avere omologazione per circolare su suolo pubblico... per dire, se volete omologare una vettura senza ruota di scorta, o fornite un kit di gonfiaggio, oppure usate pneumatici run flat. In entrambi i casi, non risparmiate peso, o peggiorate la guidabilità...
            Life is too short, to drive boring cars...
            Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

            Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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            • #16
              Re: Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

              è certo al costruttore costa meno produrla con tutti gli optional così come le sorelle.
              Una personalizzazione così estrema del modello costerebbe molto.
              Astra GTC 1.6 Turbo 16v
              Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


              XR 600R 1988
              Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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              • #17
                Re: Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

                E poi sono cambiati i tempi e gli standard.
                La 205 rallye era si spartana, ma la 205 GTI era giusto più rifinita.
                se parliamo di accessori non é che le piccole sportive fossero superequipaggiate.
                Al di la della caratterizzazione sportiva non avevano molto altro...vetri elettrici, chiusura centralizzata e stop.

                Non come oggi che avere condizionatore, radio/navigatori touch, bluetooth, sensori di parcheggio é diventato la normalità.
                Non so oggi quanti sarebbero disposti a rinunciare a dispositivi entrati nella normale vita di tutti i giorni.

                Il concetto di spartano ed essenziale lo vedo meglio applicato ad una spider che già di suo é un mezzo nato x lo svago.

                Creato da My Cool Signs

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                • #18
                  Re: Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

                  Per me si può ancora costruire un veicolo indirizzato ad un uso "estremo" dove con tale termine si presuppone votato al 90% al divertimento, ed al restante dieci per cento all'uso quotidiano. Il tutto però viste le sinergie in ballo ad oggi,i vincoli e le norme, porta inevitabilmente ad un costo finale all'utenza non proprio contenuto.
                  A conti fatti, l'utente finale si trova a spendere quasi la stessa somma per un modello "full" con buone prestazioni, ed un modello "light" con prestazioni si superiori, ma fruibili in pochissime occasioni...quindi alla fine lo stesso utente propende per le versioni più utilizzabili...ed i costruttori proprio per quello hanno fatto sparire tante versioni hard dai loro listini...
                  Life is too short, to drive boring cars...
                  Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                  Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                  • #19
                    Re: Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

                    la 205 rallye così come la 106 in seguito erano versioni sportive costruite con la consapevolezza che poi chi comprava quelle macchine sarebbe andato ad usarle nei rallye...per quello non avevano optional, erano solo bianche e coi cerchi in ferro e gli interni "poveri".............lo stesso accadeva con le prime serie delle lancer e subaru impreza.

                    potrebbero farle anche oggi ma per me sono cambiati i tempi.......e soprattutto gli appassionati non sono più quelli di una volta.

                    io a 18 anni sognavo un'auto turbo ignorante da modificare........il "mito" era la uno turbo............oggi a 18 anni cercano nelle auto la connettività con lo smartphone...........

                    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                    • #20
                      Re: Quali caratteristiche dovrebbe avere una 208 Rallye?

                      Ragazzi, chi è che di questi tempi si compra un'auto "ignorante"? Solo i 40enni che sono saliti sulle varie 5 turbo, uno o 205 solo x citarne alcune. Oggi i ragazzi, anche quelli che sono appassionati di rally, girano con auto assolutamente normali, sdraiati al posto guida che neanche li vedi spuntare fuori dal volante. A far le retromarce neanche guardano, non si girano. Parlano di cavalli senza neanche sapere come si ottengono. Non credo che si comprino un 208 rallye, non è da figo. Non si comprano una macchina senza navigatore, senza clima, senza radio....e poi bisogna dire che non c'è la possibilità di sfogare le proprie indole corsaiole xchè le strade sono aperte al pubblico e girare in pista costa un botto....andar a fare i rally se hai 10.000€ da buttare, te ne puoi fare uno con una macchina a noleggio...siamo concreti, stiamo andando verso auto che ci accompagneranno loro dove dovremo andare, non le guidiamo più noi, sono loro che ci guidano.
                      Le cose difficili restano difficili xchè non hai provato a farle.
                      Far la spesa o tore el pan.... tira sempre el freno a man!!!!

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                      Sto operando...
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