Re: Olio 5w40 Mannol
No No, aspetta un attimo prima che mi vadano in neuroni in pappa. Il senso di ciò che dicevo riguardo il M1 ESP 5W30 è che, secondo quanto ho capito non rientra nei range previsti dalla ACEA C3 per il valore del TBN. E questo è un punto.
L'altro è che mi riferivo al fatto di scegliere di principio l'olio con i valori di TBN più vicini a quanto previsto sempre dalle norme ACEA Ax/Bx/Cx. E questo è un altro punto.
Forse non sono stato felice nell'esporre il mio pensiero, ma il senso (IMHO) era solo di ispirarsi quanto più possibile alle norme ACEA, tutto qui.
Poi, per quanto riguarda la mia auto, non è dotata di FAP/DPF ma ha solo il catalizzatore ed è un diesel multivalvola (24). Quindi, ora che sto cercando di fare da solo dopo un (troppo) lungo periodo di cieca fede nei servizi autorizzati (e salati), inizialmente ho ricalcato le specifiche WV dell'olio che mi avevano caricato a partire dal primo tagliando (507.00). Mi sono documentato consultando il libretto d'uso e ... sorpresa: per la mia A6 viene considerata la specifica 505.00/505.01. Quindi oli ACEA A3/B4. Quest'anno, quindi, sostituirò l'olio con la gradazione SAE indicata da mamma Audi e non quella impiegata per anni dal servizio autorizzato. L'olio da me scelto è un LM Leichtlauf HT 5W40 (ACEA A3/B4, API CF-SN, VW 505.00-505.01), che mi è sembrato un buon olio (con un buon TBN dichiarato e, penso, adeguato al pH che avrò in coppa). Non voglio ri-scrivere la mia disavventura con certi servizi autorizzati ma, se vorrai sapere sommariamente i fatti, è presente in un altro topic del nostro Forum (http://forum.elaborare.com/showthrea...30-per-Audi-A6). Per la serie: vatti a fidare ... Tieni presente solo che il primo carico in coppa, direttamente da Audi, era un modesto Sint 2000 (la macchina andava bene!). Poi siamo passati di botto al Castrol Edge 5W30, già dal primo tagliando ufficiale e sono iniziati i problemi. Da due anni (compreso questo), almeno per la scelta del lubrificante, me la vedo da solo. Lo scorso anno, ripeto, ho scelto un buon olio 507.00: ecco perchè M1 ESP Formula 5W30. Ma quest'anno ho ordinato il LM perchè ho scoperto la questione del TBN. Tutto qui.
Originariamente inviato da peg
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L'altro è che mi riferivo al fatto di scegliere di principio l'olio con i valori di TBN più vicini a quanto previsto sempre dalle norme ACEA Ax/Bx/Cx. E questo è un altro punto.
Forse non sono stato felice nell'esporre il mio pensiero, ma il senso (IMHO) era solo di ispirarsi quanto più possibile alle norme ACEA, tutto qui.
Poi, per quanto riguarda la mia auto, non è dotata di FAP/DPF ma ha solo il catalizzatore ed è un diesel multivalvola (24). Quindi, ora che sto cercando di fare da solo dopo un (troppo) lungo periodo di cieca fede nei servizi autorizzati (e salati), inizialmente ho ricalcato le specifiche WV dell'olio che mi avevano caricato a partire dal primo tagliando (507.00). Mi sono documentato consultando il libretto d'uso e ... sorpresa: per la mia A6 viene considerata la specifica 505.00/505.01. Quindi oli ACEA A3/B4. Quest'anno, quindi, sostituirò l'olio con la gradazione SAE indicata da mamma Audi e non quella impiegata per anni dal servizio autorizzato. L'olio da me scelto è un LM Leichtlauf HT 5W40 (ACEA A3/B4, API CF-SN, VW 505.00-505.01), che mi è sembrato un buon olio (con un buon TBN dichiarato e, penso, adeguato al pH che avrò in coppa). Non voglio ri-scrivere la mia disavventura con certi servizi autorizzati ma, se vorrai sapere sommariamente i fatti, è presente in un altro topic del nostro Forum (http://forum.elaborare.com/showthrea...30-per-Audi-A6). Per la serie: vatti a fidare ... Tieni presente solo che il primo carico in coppa, direttamente da Audi, era un modesto Sint 2000 (la macchina andava bene!). Poi siamo passati di botto al Castrol Edge 5W30, già dal primo tagliando ufficiale e sono iniziati i problemi. Da due anni (compreso questo), almeno per la scelta del lubrificante, me la vedo da solo. Lo scorso anno, ripeto, ho scelto un buon olio 507.00: ecco perchè M1 ESP Formula 5W30. Ma quest'anno ho ordinato il LM perchè ho scoperto la questione del TBN. Tutto qui.
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