Alfa Romeo Giulia

[roky]

Re: Alfa Romeo Giulia

Per come la vedo io possono essere anche 100 i cv su una vettura entry del genere, il problema è se sono supportati da un 1500 3 cilindri da 250 nm di coppia o da un 2000 cc da 350 nm, anche se entrambi 100 cv, nell uso pratico la differenza è palese.

dipende sempre anche dal cambio a cui sonom abbinati

sulla carta è si sempre megglio quello con coppia maggiore

[Peppe.83]

Re: Alfa Romeo Giulia

Il cambio nel 99% dei casi dello stesso motore ma con potenze di molto diverse è lo stesso.
E parlando di carta, fammi un esempio reale dove un 1500/1600 è meglio di un 1900/2000 ? Senza paragonare il 1500 su una panda e il 2000 sotto un carro armato.

[roky]

Re: Alfa Romeo Giulia

Il cambio nel 99% dei casi dello stesso motore ma con potenze di molto diverse è lo stesso.
E parlando di carta, fammi un esempio reale dove un 1500/1600 è meglio di un 1900/2000 ? Senza paragonare il 1500 su una panda e il 2000 sotto un carro armato.

e quello che pensavo proprio da portare come esempio

[roky]

Re: Alfa Romeo Giulia

soliti proclami

a margine della presentazione del restyling di Giulietta a Balocco, è stato Gianluca Italia, Responsabile FCA per il mercato italiano: "A Ginevra - ha spiegato - presenteremo la gamma Giulia al completo: ci saranno oltre alla Quadrifoglio Verde che avete già visto, le versioni più di volume, con le relative motorizzazioni, dedicate sia alla clientela privata sia a quella aziendale". La berlina del Biscione, attesa nelle concessionarie a breve, sarà la punta di diamante del grande attacco di FCA al mercato che partirà proprio dalla rassegna elvetica. "L'Alfa Romeo Giulia ci permetterà di entrare nel segmento D, oggi appannaggio dei nostri concorrenti 'premium'. I suoi numeri per noi saranno pura crescita".


http://www.ansa.it/canale_motori/not...b04e48903.html

[Peppe.83]

Re: Alfa Romeo Giulia

Viste le caratteristiche, come premio di attacco, quale proponi del gruppo fca?
Io avrei puntato sulla grande punto, tu?

[Sunburn]

Re: Alfa Romeo Giulia

soliti proclami

a margine della presentazione del restyling di Giulietta a Balocco, è stato Gianluca Italia, Responsabile FCA per il mercato italiano: "A Ginevra - ha spiegato - presenteremo la gamma Giulia al completo: ci saranno oltre alla Quadrifoglio Verde che avete già visto, le versioni più di volume, con le relative motorizzazioni, dedicate sia alla clientela privata sia a quella aziendale". La berlina del Biscione, attesa nelle concessionarie a breve, sarà la punta di diamante del grande attacco di FCA al mercato che partirà proprio dalla rassegna elvetica. "L'Alfa Romeo Giulia ci permetterà di entrare nel segmento D, oggi appannaggio dei nostri concorrenti 'premium'. I suoi numeri per noi saranno pura crescita".


http://www.ansa.it/canale_motori/not...b04e48903.html

ti sei reso conto che hai messo in grassetto, colorato e aumentato di carattere una frase che non è stata pronunciata dal responsabile ma scritta dal giornalista, dato che non è virgolettata?

ah no aspetta, hai il parocchi.

oppure te ne sei reso conto, ma continui a mistificare la realtà... così come hai provato a fare per i cavalli del motore entry level, dove ancora non ho letto il tuo mea culpa dopo che si è palesato il tuo ennesimo autogoal nel gettare fango

[roky]

Re: Alfa Romeo Giulia

ti sei reso conto che hai messo in grassetto, colorato e aumentato di carattere una frase che non è stata pronunciata dal responsabile ma scritta dal giornalista, dato che non è virgolettata?

ah no aspetta, hai il parocchi.

oppure te ne sei reso conto, ma continui a mistificare la realtà... così come hai provato a fare per i cavalli del motore entry level, dove ancora non ho letto il tuo mea culpa dopo che si è palesato il tuo ennesimo autogoal nel gettare fango

dell'articolo pubblicato sull'ansa ho solo evidenziato la frase che ritengo più ridondante dell'intervistato o del giornalista sono le classiche frase entusiastiche & propagandistiche pro FCA

poi la frase I suoi numeri per noi saranno pura crescita fà quasi ridere , come dire anche se ne vendiamo 1000 meglio che niente ?

per i motori : io rimango dell'idea che il modello base giulia doveva essere messo in vendita con una potenza da 150 cv

che poi le tedesche propongano modelli entry level con potenza scarsa , quasi sicuramente tutte destinate ai noleggi a lungo termine e vero

ma l'alfa deve offrire di meglio , se poi ne vuole seguire le orme anche in questo settore , lo faccia, ma difficilmente riuscirà ad ottenere dei buoni successi di vendita

[Peppe.83]

Re: Alfa Romeo Giulia

dell'articolo pubblicato sull'ansa ho solo evidenziato la frase che ritengo più ridondante dell'intervistato o del giornalista sono le classiche frase entusiastiche & propagandistiche pro FCA

poi la frase I suoi numeri per noi saranno pura crescita fà quasi ridere , come dire anche se ne vendiamo 1000 meglio che niente ?

per i motori : io rimango dell'idea che il modello base giulia doveva essere messo in vendita con una potenza da 150 cv

che poi le tedesche propongano modelli entry level con potenza scarsa , quasi sicuramente tutte destinate ai noleggi a lungo termine e vero

ma l'alfa deve offrire di meglio , se poi ne vuole seguire le orme anche in questo settore , lo faccia, ma difficilmente riuscirà ad ottenere dei buoni successi di vendita

Roky tu puoi rimanere delle idee che vuoi, tanto non la compri, quindi ?
per me come base deve rimanere il motore Ferrari, da lì a salire, magari per la GTA il V12 della TDF fatto biturbo.

[roky]

Re: Alfa Romeo Giulia

Roky tu puoi rimanere delle idee che vuoi, tanto non la compri, quindi ?
per me come base deve rimanere il motore Ferrari, da lì a salire, magari per la GTA il V12 della TDF fatto biturbo.

tu sei pronto a scommettere che venderà bene e alivello mondiale?

non possono esternare i miei fortissimi dubbi ?

se volassero bassi nelle loro dichiazioni propagantistiche ne uscirebbero meglio

[Peppe.83]

Re: Alfa Romeo Giulia

che vende bene a livello mondiale non ci scommetto più di 10 euro, io
Ma non perchè non sia buona, questo è un altro discorso.
Tornando a noi, in Italia, sono fermamente convinto della convenienza dello stesso motore con meno cv, parlando di auto non Sportive,come motore,parlo economicamente e nell'uso pratico.
tu stesso perchè hai preso il 1300 da soli 75cv e non uno più potente (a caro prezzo) sulla GP ?
forse per le spese,iniziali e non .........o sbaglio.