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  1. #541
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    basta non staccare del tutto i controlli elettronici e non ci sono problemi. Altrimenti un bel kit Ohlins e si risolve la questione.
    sicuramente, ma così non sai di quanto taglia,e se con l'assetto risolvi o quanto .....
    parliamo di teoria per ora, le auto sovrasterzanti che ricordo anche con assetto da gara, non cambiano comportamento, lo migliori certo, ma non sparisce la cosa.
    e per questa Alpine, si deve aspettare che qualcuno faccia tali modifiche, e ci spieghi bene come reagisce, ma non penso sia facile sapere poi queste info per noi.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  2. #542
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    intanto Litchfield l'ha mappata e arriva a 300cv. Presumo con scarico e contorno possa arrivare sui 320/330cv max

  3. #543
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da EvoTME Visualizza Messaggio
    intanto Litchfield l'ha mappata e arriva a 300cv. Presumo con scarico e contorno possa arrivare sui 320/330cv max
    sul loro sito non trovo niente

    notizia trovata dove ?


  4. #544
    Millennium Member L'avatar di EvoTME
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    sul loro sito non trovo niente

    notizia trovata dove ?
    facebook; la coppia è pari a 410nm. Potenza espressa a 6300giri
    Ultima modifica di EvoTME; 09-11-2018 alle 11:32

  5. #545
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    il problema più che la prestazione, è capire bene la tenuta di strada, se non risolvi quello, aumentando la potenza è facile fare meno benefici che altro, per ora sembra che in strada và benissimo, in pista no, per via della tenuta al limite principaplmente, quindi sapere che il motore regge 1000 cv serve a poco,secondo me, se già con 250cv non riesci ad andare al limite.
    Parlo in generale, se poi si è interessti come Balto !!!! ad un accellerazione brutale esclusivamente su un dritto è un altro discorso,ma anche lì ci sono auto migliori di base.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
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  6. #546
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    il problema più che la prestazione, è capire bene la tenuta di strada, se non risolvi quello, aumentando la potenza è facile fare meno benefici che altro, per ora sembra che in strada và benissimo, in pista no, per via della tenuta al limite principaplmente, quindi sapere che il motore regge 1000 cv serve a poco,secondo me, se già con 250cv non riesci ad andare al limite.
    Parlo in generale, se poi si è interessti come Balto !!!! ad un accellerazione brutale esclusivamente su un dritto è un altro discorso,ma anche lì ci sono auto migliori di base.







  7. #547
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Non so se vedo male dal cell, ma le ruote anteriori non le vedo ben incollate a terra per fare due curve !!!
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  8. #548
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    Non so se vedo male dal cell, ma le ruote anteriori non le vedo ben incollate a terra per fare due curve !!!
    Si ma rokyè pensionato ormai...solo sul dritto va , poi appena riattivano il vecchio account riscrivo ne

  9. #549
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    Non so se vedo male dal cell, ma le ruote anteriori non le vedo ben incollate a terra per fare due curve !!!
    è la cosa tipica nelle gare drag

    quella dodge è stata espressamente creata per fare il quarto di miglio e nient' altro

    difatti viene fornita oltre che con gomme stradali con un treno di gomme per le gare

    https://www.lastampa.it/2017/07/25/m...sO/pagina.html

    https://www.alvolante.it/news/dodge-...on-2017-352040


  10. #550
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    sicuramente, ma così non sai di quanto taglia,e se con l'assetto risolvi o quanto .....
    parliamo di teoria per ora, le auto sovrasterzanti che ricordo anche con assetto da gara, non cambiano comportamento, lo migliori certo, ma non sparisce la cosa.
    e per questa Alpine, si deve aspettare che qualcuno faccia tali modifiche, e ci spieghi bene come reagisce, ma non penso sia facile sapere poi queste info per noi.
    Dai che scherzavo, era una provocazione. E' chiaro che se a controlli disinseriti diventa molto impegnativa c'è qualcosa che non va. Non è mica una Bmw o Mercedes che se stacchi i controlli ti ritrovi abbracciato a un platano.

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    il problema più che la prestazione, è capire bene la tenuta di strada, se non risolvi quello, aumentando la potenza è facile fare meno benefici che altro, per ora sembra che in strada và benissimo, in pista no, per via della tenuta al limite principaplmente, quindi sapere che il motore regge 1000 cv serve a poco,secondo me, se già con 250cv non riesci ad andare al limite.
    Parlo in generale, se poi si è interessti come Balto !!!! ad un accellerazione brutale esclusivamente su un dritto è un altro discorso,ma anche lì ci sono auto migliori di base.
    Ehi, che storia è questa ????!!!!! Io sono un rallysta mancato.

    Sul resto ti do ragione...... anzi no perché mi stai sulle ba..e
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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