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  1. #601
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    L’asfalto oggi è freddino, ma la trazione degli pneumatici Pirelli P-Zero è ottima. In modalità “race” l’elettronica lascia il posteriore libero di muoversi, ma in realtà il differenziale autobloccante elettronico (che frena la ruota con meno aderenza agendo sui dischi dei freni) non regala molte soddisfazioni. Si può provocare un traverso, ma quando si cerca di prolungarlo la potenza non arriva e la macchina si pianta, come quando chiedete a Siri qualcosa che non è in grado di fare. E questo è un po’ seccante. Quando poi il fondo si fa scivoloso, il sistema va un po’ in crisi e il posteriore diventa nervoso e indeciso. È un peccato, perché un autobloccante meccanico sarebbe stato l’ingrediente chiave di una ricetta già molto saporita. Anche la frenata è lontana dall’essere perfetta. La potenza frenante è buona (aiutata dalla massa contenuta dell’auto), ma ci vuole poco per rendere il pedale spugnoso e per sentire i dischi chiedere una pausa. Anche se, in realtà, hanno resistito bene ai maltrattamenti. Diciamo che l’impianto è sufficiente ma non brilla.
    La spinta del motore è in perfetta sintonia con il telaio, e nel misto stretto presto ci si ritrova a giocare con freno e gas per farla girare su se stessa. L’Alpine infatti è molto sensibile al tiro-rilascio, tanto che a volte sembra quasi di guidare una compatta sportiva con motore e trazione anteriori. Nel misto veloce però questo posteriore mobile vi darà il suo bel da fare, anche se è semplice da gestire.
    L’unica sensazione poco rassicurante si avverte nei cambi di direzione veloci, dove l’auto comincia a oscillare e a galleggiare. Gli ammortizzatori non offrono abbastanza controllo e nella guida al limite si sente l’esigenza di un’auto più composta e misurata. Un assetto più estremo d’altro canto la renderebbe più scomoda e più brusca nelle reazioni, quindi verrebbe a mancare il suo lato da sportiva da tutti i giorni.

    consiglio di leggere il confronto di evo italia fatto con la 4C

    super sinteticamente : per chi ha capacità di guida da "pilota" e vuole un'auto per il puro divertimento : 4C
    per chi invece è un guidatore normale e vuole una sportiva per tutti i giorni : A110


  2. #602
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    consiglio di leggere il confronto di evo italia fatto con la 4C

    super sinteticamente : per chi ha capacità di guida da "pilota" e vuole un'auto per il puro divertimento : 4C
    per chi invece è un guidatore normale e vuole una sportiva per tutti i giorni : A110
    questo si sà da un pò, come elise e Cayman o 4C e Cayman ......non mi dici nulla di nuovo.
    PS per puro divertimento la 4C, per tutti i giorni una A110, direi nì, io per tutti i giorni non potrei usarla ad esempio ......
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  3. #603
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    Re: Nuova Alpine Renault A110


  4. #604
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Vedi il test di Pierluigi Mancini della nuova Alpine A110 in video qui


  5. #605
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    G.P. M.JET 75 CV

    Re: Nuova Alpine Renault A110

    test dell' A110 elaborata da Litchfield portata a 304 cv

    https://www.pistonheads.com/news/ph-...0-driven/39247


  6. #606
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    test dell' A110 elaborata da Litchfield portata a 304 cv

    https://www.pistonheads.com/news/ph-...0-driven/39247
    Dal test non mi sembrano entusiasti,del motore in generale.
    Anche quì c'è un appunto sulla coppia, ma non l'ho capita,perchè avevano provato una mappa con più coppia ma poi hanno deciso di ridurla, bò.
    Onestamente questa A110 mi piace senza dubbio, ma se dovessi mai averla un giorno, non sono sicuro che darei sfogo alla mia vena di elaborare, questa per me è così con i suoi pregi e difetti,è un bel remake particolare, se devo cambiare troppe cose forse prenderei altro da posticciare .......(per fortuna che non ho questo problema da decidere).
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  7. #607
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    dicono semplicemente che, con 450nm di coppia, la macchina era inguidabile...quindi l'hanno ridotta. Altra riprova che urge un assetto con angoli decenti

  8. #608
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da EvoTME Visualizza Messaggio
    dicono semplicemente che, con 450nm di coppia, la macchina era inguidabile...quindi l'hanno ridotta. Altra riprova che urge un assetto con angoli decenti
    Ah, bella roba
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  9. #609
    Millennium Member L'avatar di EvoTME
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Ah, bella roba
    We did have it up to 330lb ft in testing, but that made the car close to undriveable.

    non lascia molto spazio ad interpretazioni...

  10. #610
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Nuova Alpine Renault A110

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Ah, bella roba
    Balto, devi trovare un altra sostituta per l'S1, sicuramente dopo questa 4WD saltare all'estremo opposto è impossibile .....
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