Re: VAG, il futuro del gruppo
Si ma, il punto è quanto le auto moderne vengono strozzate dalle normative contro l' inquinamento. La risposta è tanto, veramente tanto. Adesso, prima del caso dieselgate, restavano bei motori grazie a quel trucco. Invece più dei diesel italiani, francesi e mettiamoci anche i giapponesi non hanno assolutamente niente di più(anzi). E questo è grave secondo me per come mette in gioco i motori e il blasone di una marca o l' altra sul mercato e questo, si dilunga nel tempo per cui il danno o magari la ruberia se vogliamo parlare semplice è enorme. Senza considerare poi il fatto che, magari un motore uscito tre mesi fa e di una marca che, semplicemente è importante e se la sente calda (grazie anche a chi gli da tanta importanza) inquina come il motore di una Stilo diesel di 10 anni fa. E per me, questo non è perdonabile...si può anche dire che abbiano fatto molto più male di quanto dovevano alla società umana in genere. Poi sia chiaro, non sono un cretino e in fin dei conti so...che invecchiando anche di poco tutti i motori salgono con le emissioni però se un cazzo di euro sei (grazie al quale uno deve cambiare auto ogni tre mesi se vuole camminare in centro..) da nuovo sta a livelli di euro uno o due, se invecchia dieci anni per riferimento ai gas rilasciati cosa viene preso in paragone un incrociatore del III Reich??
Originariamente inviato da baltoro 06
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