VAG, il futuro del gruppo

[benzene86]

Re: VAG, il futuro del gruppo

certo, è tutto un gombloddo degli imperialisti amerikani! attendiamo news su scie kimike, rettiliani, bilderberg ecc ecc

Guarda per me hai poco da pija x culo. Un moderno Jtdm multijet con 30mila km sta fuori con l' accuso. E così tutti i motori diesel. Se poi sfottere contribuisce a renderti più realizzato ne sono felice.

[Sunburn]

Re: VAG, il futuro del gruppo

Guarda per me hai poco da pija x culo. Un moderno Jtdm multijet con 30mila km sta fuori con l' accuso. E così tutti i motori diesel. Se poi sfottere contribuisce a renderti più realizzato ne sono felice.

"sta fuori con l'accuso" che lingua sarebbe, rettiliano?

[Peppe.83]

Re: VAG, il futuro del gruppo

Guarda per me hai poco da pija x culo. Un moderno Jtdm multijet con 30mila km sta fuori con l' accuso. E così tutti i motori diesel. Se poi sfottere contribuisce a renderti più realizzato ne sono felice.

è facile che dopo pochi km,tutti stanno fuori, ma è da vedere di quanto e come, per ora VW ha creato appositamente un trucco per rientrare nei parametri legali anche a banco, per me è un pò diverso, parlando del secondo gruppo al mondo e di quello che ha fatto.

[roky]

Re: VAG, il futuro del gruppo

è facile che dopo pochi km,tutti stanno fuori, ma è da vedere di quanto e come, per ora VW ha creato appositamente un trucco per rientrare nei parametri legali anche a banco, per me è un pò diverso, parlando del secondo gruppo al mondo e di quello che ha fatto.

dalle ultime indiscrezione a quanto pare mercedes ha qualche cosa di simile

[Peppe.83]

Re: VAG, il futuro del gruppo

vedremo, per ora mercedes, almeno in USA,non sò come è messa a livello di multe ecc.. ma mi pare sia quella con le maggiori differenze (in negativo) tra consumi dichiarati e reali, ricordo questa questione legale già da 2-3 anni.

[benzene86]

Guarda per me hai poco da pija x culo. Un moderno Jtdm multijet con 30mila km sta fuori con l' accuso. E così tutti i motori diesel. Se poi sfottere contribuisce a renderti più realizzato ne sono felice.

è facile che dopo pochi km,tutti stanno fuori, ma è da vedere di quanto e come, per ora VW ha creato appositamente un trucco per rientrare nei parametri legali anche a banco, per me è un pò diverso, parlando del secondo gruppo al mondo e di quello che ha fatto.

Certamente non contribuisce al buon nome del gruppo. Ma se le preoccupazioni sono veramente le emissioni allora bisognerebbe occuparsene sempre e in tutt’ altro modo. Il parco circolante italiano ed europeo viaggia comunque su livelli molto superiori al limite previsto. E parlò per aver visto coi miei occhi dei veicoli controllati durante la prova. Negli state non lo so, conosco solo dati ufficiali e probabilmente hanno una percentuale di diesel ancora inferiori rispetto a noi del vecchio continente. Tutti in regola con le emissioni?? Ho i miei dubbi ma a differenza di altri non parlò di ciò che non conosco.

[Peppe.83]

Re: VAG, il futuro del gruppo

senza fare il saccente, se vedo un TD qualsiasi,anche un E6 moderno, che nel primo riaffondo spara una nube nera,sono sicuro che è sopra il limite dichiarato,non serve sapere il numerino preciso del computer per capirlo.

[benzene86]

Re: VAG, il futuro del gruppo

senza fare il saccente, se vedo un TD qualsiasi,anche un E6 moderno, che nel primo riaffondo spara una nube nera,sono sicuro che è sopra il limite dichiarato,non serve sapere il numerino preciso del computer per capirlo.

La mia frase non era riferita a te. Comunque concordo basta vedere quello che tirano fuori dallo scarico per rendersene subito conto (ma a volte non basta). Quindi se ci fosse una reale preoccupazione per l' ambiente andrebbero fermate tutte quelle circolanti se, superano la soglia limite. Che poi, a vederlo bene questo software "autoadattivo" da una parte può esser si visto come un tiro mancino, una furbizia per rientrare nei limiti....dall' altra ha il suo perchè in quanto, al minimo riduce le emissioni. Magari altri motori che ne sono privi possono inquinare anche di più.

[Peppe.83]

Re: VAG, il futuro del gruppo

non sò che faccia al minimo, mi pare che abbassa le emissioni quando si accorge di essere sul banco per i test,revisioni ecc...

[benzene86]

non sò che faccia al minimo, mi pare che abbassa le emissioni quando si accorge di essere sul banco per i test,revisioni ecc...

Per essere brevi diminuisce la potenza del motore, riducendone di fatto le emissioni. Ma nella guida dinamica, quando e se sfrutti la potenza del motore le emissioni aumentano davvero troppo. Come i vecchi iniettori \pompa WV euro 1 o 2. Ma purtroppo, anche una 159 jtdm con 30.000 km effettivi è molto oltre la soglia stabilita. Quindi, sta bene punire WV ma anche tutti gli altri.