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  1. #271
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  2. #272
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    milaido più miliardo meno


  3. #273
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    e sì ormai cambia poco.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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  4. #274
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    Volkswagen I.D. R Pikes Peak, un’auto elettrica batte tutti i record della celebre cronoscalata


    http://www.lastampa.it/2018/06/25/mo...YM/pagina.html



    Il trionfo statunitense è anche una ghiotta occasione di rilancio per il marchio Volkswagen, che dopo i postumi dello scandalo dieselgate è a caccia del riscatto col pubblico d’Oltreoceano. Il prototipo, peraltro, si chiama I.D. come la nuova famiglia di prodotti elettrici, il cui primo modello di serie sarà la berlina I.D. - una sorta di moderna Golf a batteria - annunciata per il 2020.


    Il nuovo record targato VW parla anche un po’ di italiano, visto che a realizzare la carrozzeria del prototipo è stata la parmigiana Ycon. La fluidodinamica, poi, è stata studiata dai maestri della Dallara


  5. #275
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    La Volkswagen avrebbe iniziato ad affittare alcuni piazzali per parcheggiare i modelli che saranno prodotti nelle prossime settimane ma non potranno essere venduti fino al completamento delle procedure di omologazione del ciclo Wltp. Tra le misure che il gruppo tedesco dovrà adottare, oltre alla chiusura delle fabbriche durante alcune giornate, vi sarà anche un rallentamento delle linee produttive ma, nonostante questo, servirà comunque creare nuovi spazi nei quali far sostare temporaneamente le auto in attesa dei certificati d'omologazione.

    Sosta temporanea. A partire dal primo di settembre tutte le vetture di nuova immatricolazione dovranno essere omologate con il nuovo standard Worldwide Harmonized Vehicle Vehicle Test Procedure. Per questo motivo molti costruttori hanno riscontrato ritardi nelle procedure di collaudo per le quali si è reso necessario molto più tempo del previsto. La Volkswagen non riuscirà a completare le omologazioni di tutti i propri modelli entro la fine di agosto e, come riportato da Automotive News, sarà così costretta a parcheggiare in apposite aree tutti i modelli che non sono stati ancora sottoposti ai test.


  6. #276
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    WLTP, collaudata solo metà della gamma

    La Volkswagen, a oggi, è riuscita a completare le procedure di collaudo previste dal ciclo WLTP solo per metà della propria gamma tedesca. Il costruttore ha comunicato di aver ottenuto i certificati di conformità di 7 delle 14 famiglie di modelli attualmente presenti a listino in Germania. A partire da sabato 1 settembre tutte le vetture di nuova immatricolazione dovranno disporre dell'omologazione WLTP, che prevede una misurazione dei consumi secondo il nuovo, e più realistico, ciclo Worldwide harmonized Light-Duty vehicles Test Procedure.

    I colli di bottiglia dei test porteranno a una riduzione delle consegne nei mesi di settembre e ottobre ma, secondo le previsioni della Volkswagen, le vendite torneranno a crescere negli ultimi due mesi dell'anno. Nelle scorse settimane altre aziende attive nel settore auto hanno ridotto le proprie previsioni di profitto, paventando un netto rallentamento delle vendite a livello globale causato, in parte, dai ritardi nell'ottenimento dei certificati d'omologazione. Gli analisti dalla Evercore hanno stimato che nel terzo trimestre di quest'anno i profitti della Volkswagen possano scendere al 2%, perdendo oltre tre punti percentuali rispetto ai tre mesi precedenti. Come riportato dal Wall Street Journal, infatti, la Casa di Wolfsburg teme una possibile flessione dei profitti fino a un miliardo di euro proprio a causa del mancato completamento delle procedure di collaudo di alcuni modelli.

    https://www.quattroruote.it/news/ind...lla_gamma.html


  7. #277
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    la VW rimane quella messa peggio di tutti
    https://www.alvolante.it/news/omolog...r-tutti-358901
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  8. #278
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    https://www.alvolante.it/news/diesel...kswagen-359928



    questa storia per VW non finisce più .......
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  9. #279
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    https://www.alvolante.it/news/diesel...kswagen-359928



    questa storia per VW non finisce più .......

    non è un altro "diselgete"

    semplicemente" come dice l'articolo grazie ad una nuova legge i singoli clienti delusi adessi possono mettere su una lass action


  10. #280
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    Re: VAG, il futuro del gruppo

    Appunto, il danno di immagine e economico continua ad andare avanti da anni.
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