No intendevo dire un'altra cosa... anche se il pistone è in buone condizioni va cambiato ugualmente una volta che si smonta il tutto? Poi avevo un'altra domanda da fare... Il cuscinetto reggispinta lo danno compreso nel kit frizione o si compra a parte? Nei venditori online nessuno lo specifica...
salve ragazzi, riaggiorno il post... in questi giorni mi sono documentato parecchio sul web per quanto riguarda il problema che persiste nella mia auto... praticamente ho letto che essendo una frizione idraulica quella del'opel corsa c del 2003, l'olio che usa il cuscinetto reggispinta per comprimere sulle alette dello spingidisco è quello dei freni, quindi sia freni che frizione condividono l'olio nello stesso circuito e quindi nella stessa vaschetta... ieri quindi, leggendo ciò, ho controllato il livello dell'olio dei freni e ho notato che era al minimo... quindi ho comprato l'olio adatto ovvero un dot4 e ho rabboccato nella vaschetta fino al min/max... alcuni ritengono che con l'olio al minimo la frizione può dare problemi e può lavorare in modo anomalo... è possibile qualcosa del genere? potreste chiarirmi un pò il concetto? ve ne sarei molto grato, grazie mille anticipatamente
Ultima modifica di toretto0921; 16-12-2015, 15:56.
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