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Discussione: Toyota GT86/Subaru BRZ

  1. #11
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Probabilmente anche il nuovo telaio sarà altrettanto ambito.

    Ma nessuno vuole il telaio in carbonio della 4C ??
    premesso che probabilmente riescono a malapena a costruirne a sufficienza per la 4C

    sicuramente il costo sarebbe eccessivo per avere minimi benefici rispetto ad un telaio tradizionale


  2. #12
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    premesso che probabilmente riescono a malapena a costruirne a sufficienza per la 4C

    sicuramente il costo sarebbe eccessivo per avere minimi benefici rispetto ad un telaio tradizionale
    Diavolo, il telaio in carbonio non garantisce maggiore leggerezza e maggiore rigidità strutturale?
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  3. #13
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Diavolo, il telaio in carbonio non garantisce maggiore leggerezza e maggiore rigidità strutturale?
    ma ad un costo notevolmente superiore

    il rapporto costi/benefici è sfavorevole al carbonio

    guarda ad esmpio la nuova mx-5 è sui 1050 kg senza l'uso di chissà quali materiali ipertecnologici e con una buona dose di accessori

    la 4C è poco sotto i 1000 con una dotazione molto scarna
    Ultima modifica di roky; 30-12-2015 alle 19:22


  4. #14
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    ma ad un costo notevolmente superiore

    il rapporto costi/benefici è sfavorevole al carbonio

    guarda ad esmpio la nuova mx-5 è sui 1050 kg senza l'uso di chissà quali materiali ipertecnologici e con una buona dose di accessori

    la 4C è poco sotto i 1000 con una dotazione molto scarna
    Si, tra la Mx-5 2,0 e la 4C ci ballano circa 100 kg, però c'è da dire che la 4C è più grossa della jap, soprattutto è molto più larga, per cui un po' di peso la 4C lo prende lì.

    Poi non sono un esperto, quello che dicono in Ferrari sarà vero. Però se è così controproducente non si capisce il motivo per cui, a parte l'Alfa, anche la Lamborghini faccia telai in carbonio.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  5. #15
    Millennium Member L'avatar di TheNico
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Si, tra la Mx-5 2,0 e la 4C ci ballano circa 100 kg, però c'è da dire che la 4C è più grossa della jap, soprattutto è molto più larga, per cui un po' di peso la 4C lo prende lì.

    Poi non sono un esperto, quello che dicono in Ferrari sarà vero. Però se è così controproducente non si capisce il motivo per cui, a parte l'Alfa, anche la Lamborghini faccia telai in carbonio.
    Di per se non è controproducente, è solo molto costoso. Infatti ad usarlo in abbondanza sono i marchi con grande disponibilità economico. Ad esempio Lamborghini può permetterselo perché ha le spalle coperte dal gruppo VAG e dal fatto di rivendere un veicolo a 250.000€, mentre Alfa Romeo ha FCA, inoltre Lambo ha richiamo maggiore di tante altre: marchio prestigioso, famoso nel mondo e simbolo di Supercar.
    ‎"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
    cit. Jeremy Clarkson

    "Più cavalli fanno andare veloci in rettilineo,maggiore leggerezza fa andare veloci ovunque..."
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  6. #16
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Si, tra la Mx-5 2,0 e la 4C ci ballano circa 100 kg, però c'è da dire che la 4C è più grossa della jap, soprattutto è molto più larga, per cui un po' di peso la 4C lo prende lì.

    Poi non sono un esperto, quello che dicono in Ferrari sarà vero. Però se è così controproducente non si capisce il motivo per cui, a parte l'Alfa, anche la Lamborghini faccia telai in carbonio.
    i numeri di produzione di lamborghini come quelli di mc laren sono decisamente bassi

    poi ci sono altri piccoli costruttori che l'utilizzano

    tra cui anche uno di kit car

    http://www.tornadosportscars.com/GT4...uechassis.html


    tra le problematiche maggiori
    i costi delle riparazione sono molto costosi
    ed alcuni danni sono irreparabili

    poi c'è sempre l'incognita della durata a lungo termine


  7. #17
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    La piattaforma della Mx-5 è molto ambita, evidentemente è davvero una base eccellente.
    Anche la nuova 124 Spider della Fiat non è fatta sullo stesso pianale della MX-5 2016?

  8. #18
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Non so se nel forum c'è qualche possessore delle 2 auto che hai menzionato.
    Secondo me ti conviene chiedere nei forum specifici.
    Farò sicuramente così...

  9. #19
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    Mi era passata per la testa l'idea di prendere una "Toybaru" (come l'ha chiamata qualcuno ) ma vedendo i vostri commenti forse una MX-5 è la scelta migliore...

  10. #20
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    Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

    con una prova di persona,sciogli ogni dubbio
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    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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