Toyota GT86/Subaru BRZ

[Peppe.83]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

Tutte queste versioni Racing non mi convincono. Migliorano tutto ciò che era già ottimo nella versione "normale" e non mettono mano al vero punto debole di quella auto: potenza e coppia. Boh

Perchè secondo me, è l'ultima cosa per il puro piacere di guida,aumentare per bene potenza e coppia.

[roky]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

Perchè secondo me, è l'ultima cosa per il puro piacere di guida,aumentare per bene potenza e coppia.

non siamo più nell' epoca in cui 1 kg in meno e meglio di 1 cavallo in più

oramia la "fame" di cv è irrefrenabile

[Peppe.83]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

appunto, la SW,il Suv,la car più cessa ha 150-200cv e 300/350 nm di coppia per almeno 1400/1500kg.
Nel 2018 una TP con ripartizione 50/50 per 1200kg e 200cv aspirati a 7000 giri, per me è un purosangue anche se và la metà di una monovolume,per me , in questo caso,ho ancora più piacere di guida,uscire da una rotonda in seconda a 2000 giri a 20 km orari e poter tirare la seconda a 7500giri fino a 100 orari,con un erogazione in crescendo lineare,indifferentemente se ci metto 5 secondi o 20 secondi (come le mie aspirate 1400 16v),per me è un piacere.

[EvoTME]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

se almeno quel motore avesse più carattere ci poteva anche stare; il fatto è che un 2.0 che non gira nemmeno alto, non suona ed ha una erogazione che non è proprio il massimo (il famoso buco di coppia a 5500 giri). Da quel che si dice poi non ha nemmeno tutti i cv che dichiara; proprio l'altro giorno mi è tornata in mano una prova della CTR EP3: ebbene, hanno la stessa cavalleria, ma la Civic passa sopra alla toyobaru in accelerazione (0-100 in 6,6 sec vs 7,42sec e 235km/h vs 214). Ovvio che poi le prestazioni rettilinee non siano tutto ma c'è di sicuro qualcosa che non va in quel motore.

Tutto il resto invece è al top

[roky]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

se almeno quel motore avesse più carattere ci poteva anche stare; il fatto è che un 2.0 che non gira nemmeno alto, non suona ed ha una erogazione che non è proprio il massimo (il famoso buco di coppia a 5500 giri). Da quel che si dice poi non ha nemmeno tutti i cv che dichiara; proprio l'altro giorno mi è tornata in mano una prova della CTR EP3: ebbene, hanno la stessa cavalleria, ma la Civic passa sopra alla toyobaru in accelerazione (0-100 in 6,6 sec vs 7,42sec e 235km/h vs 214). Ovvio che poi le prestazioni rettilinee non siano tutto ma c'è di sicuro qualcosa che non va in quel motore.

Tutto il resto invece è al top

la cosa strana che toyota e subaru i motori li sanno progettare

questo purtroppo non gli è riuscito benessimo

almeno andava bene sù una berlina o sw non certo sù una coupè sportiva

[ragnofurious]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

vista ieri dal vivo la gt86, sia dentro che fuori!!
me ne sono totalmente innamorato!!

[roky]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

appunto, la SW,il Suv,la car più cessa ha 150-200cv e 300/350 nm di coppia per almeno 1400/1500kg.
Nel 2018 una TP con ripartizione 50/50 per 1200kg e 200cv aspirati a 7000 giri, per me è un purosangue anche se và la metà di una monovolume,per me , in questo caso,ho ancora più piacere di guida,uscire da una rotonda in seconda a 2000 giri a 20 km orari e poter tirare la seconda a 7500giri fino a 100 orari,con un erogazione in crescendo lineare,indifferentemente se ci metto 5 secondi o 20 secondi (come le mie aspirate 1400 16v),per me è un piacere.

era la cosa che dicevo tempo addietro per auto come la caterham 165 , ma tu sostenevi che un minimo di prestazioni ci vogliono

adesso non i riscontri cronometrici non sono più importanti ?

[Peppe.83]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

se almeno quel motore avesse più carattere ci poteva anche stare; il fatto è che un 2.0 che non gira nemmeno alto, non suona ed ha una erogazione che non è proprio il massimo (il famoso buco di coppia a 5500 giri). Da quel che si dice poi non ha nemmeno tutti i cv che dichiara; proprio l'altro giorno mi è tornata in mano una prova della CTR EP3: ebbene, hanno la stessa cavalleria, ma la Civic passa sopra alla toyobaru in accelerazione (0-100 in 6,6 sec vs 7,42sec e 235km/h vs 214). Ovvio che poi le prestazioni rettilinee non siano tutto ma c'è di sicuro qualcosa che non va in quel motore.

Tutto il resto invece è al top

non c'è niente che non và,come la Clio 2000 Renault Sport da 197/200/201/203cv
è il K20 che è inkazzato nero.

[Peppe.83]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

era la cosa che dicevo tempo addietro per auto come la caterham 165 , ma tu sostenevi che un minimo di prestazioni ci vogliono

adesso non i riscontri cronometrici non sono più importanti ?

certo, la catheram è un pezzo di ferro,brutta e scomoda,non ha niente,costa come oro,se non hai nemmeno la prestazione ........giro a largo

[roky]

Re: Toyota GT86/Subaru BRZ

certo, la catheram è un pezzo di ferro,brutta e scomoda,non ha niente,costa come oro,se non hai nemmeno la prestazione ........giro a largo

tutti i difetti possibili & immaginabili in una sola vettura ?