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Ciao a tutti ho una fiat punto 1.2 75 che, come avevo gia scritto in passato ha problemi di minimo accelerato. oggi è stato smontato l'intero corpo farfallato col motorino passo passo e puliti accuratamente. Staccato la centralina e la batteria e il minimo è uguale a prima cioè a 1000/1200 giri invece di 850rpm. Ultimamente ho i cuscinetti dell'alternatore rumorosi che dovrei cambiare a breve. Vorrei sapere se il fatto dei cuscinetti dell'alternatore c'entrano col minimo alto della macchina. Magari l'alternatore fa piu sforzo a girare, non so..
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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