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Ibrido sportivo. Che ne pensate? [Golf]

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  • Ibrido sportivo. Che ne pensate? [Golf]

    Incuriosito dalla pubblicità che in questi giorni tanto gira in TV, sono andato a cercarmi in rete le caratteristiche tecniche della golf GTE.
    1.4 TSI 150cv + motore elettrico, che combinati insieme, erogano un tot di 204cv!!
    Prezzo nn proprio x tutti...: quasi 38k euro!!
    E voi che fareste?? Vi potrebbero piacere questo tipo di auto, o pensate che un auto sportiva debba essere per forza termica?? Sono curioso...dite la vostra!!!


    Leggi anche Peugeot 308 R Hybrid QUI
    Ultima modifica di GIOMA®; 24-01-2016, 22:52.
    Life is racing. Evertything else is just waiting.
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  • #2
    Re: ibrido sportivo. che ne pensate?

    Se uno vuole una vera vettura sportiva entro prezzi umani l'ibrido non è la soluzione (lo è già diventato per le hypercar invece): troppo peso, troppi pochi cv per il costo. Se invece consideriamo la gte o la sua analoga e-tron (tra l'altro sulla passat la stessa "power unit" ha 218cv) o le prossime bmw plug in da 224cv (ma ci metto dentro anche la volvo v60 da 286cv che mi ha sempre fatto impazzire) le considero delle ottime alternative ad una convenzionale gran turismo: hanno prestazioni interessanti e consumi ragionevoli sfruttando l'elettrico (40km sono facilmente alla portata delle tedesche). Il peso delle batterie e il loro costo le rendono ancora poco appetibili ma, in futuro, ne vedremo delle belle secondo me

    Ultima modifica di GIOMA®; 24-01-2016, 22:34.

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    • #3
      Re: ibrido sportivo. che ne pensate?

      La prima "ibrida sportiva" fu la Honda CR-Z: a me piaceva, sopratutto con il kit Mungen, ma ebbe uno scarso successo...mega-flop, quindi presumo che anche per questa ibrida sarà lo stesso. Però l'idea mi attira molto [emoji2]
      I motivi sono sostanzialmente tre:
      1- prezzo fuori mercato (una GTI costa qualcosa meno e ha più CV)
      2- ignoranza sul sistema ibrido (molti si aspettano miracoli)
      3- diffidenza dovuto al punto 2.


      Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
      ‎"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
      cit. Jeremy Clarkson

      "Più cavalli fanno andare veloci in rettilineo,maggiore leggerezza fa andare veloci ovunque..."
      cit. Colin Chapman

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      • #4
        Re: ibrido sportivo. che ne pensate?

        nulla si crea e nulla si distrugge,
        3 minuti a 204cv e mezzora ora a 70cv x ricariare le batterie ?
        In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.

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        • #5
          Re: ibrido sportivo. che ne pensate?

          Originariamente inviato da pigro Visualizza il messaggio
          nulla si crea e nulla si distrugge,
          3 minuti a 204cv e mezzora ora a 70cv x ricariare le batterie ?
          Po esse!
          Sulla mia Yaris HSD le batterie si scaricano e si caricano in breve tempo (mediante motore termico), ma 40km in elettrico puro sono utopia e sopratutto non con quelle prestazioni...ma parliamo di una Yaris da 17.000€ 1.5 litri da 75cv (100 con l'elettrico in tiro).
          ‎"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
          cit. Jeremy Clarkson

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          cit. Colin Chapman

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          • #6
            Re: ibrido sportivo. che ne pensate?

            Non so quanto possano resistere le batterie in modalità full power; in ogni caso la distanza di km NOn sono un'utopia: 4ruote, auto, automobilismo, al voltante hanno provato l'audi o la golf e l'autonomia è questa in EV (che cmq limita la velocità massima a 134 km ora se non sbaglio)

            http://www.alvolante.it/prova/audi-a3-e-tron

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            • #7
              Re: ibrido sportivo. che ne pensate?

              Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
              Non so quanto possano resistere le batterie in modalità full power; in ogni caso la distanza di km NOn sono un'utopia: 4ruote, auto, automobilismo, al voltante hanno provato l'audi o la golf e l'autonomia è questa in EV (che cmq limita la velocità massima a 134 km ora se non sbaglio)

              http://www.alvolante.it/prova/audi-a3-e-tron
              No va bhe dicevo utopia per l'ibrido giapponese. Probabilmente avranno utilizzato una tecnologie differente, dando peso maggiore alle batterie e togliendo spazio al bagagliaio...che potrebbe mettere in discussione l'acquisto del mezzo.

              Io se supero i 60km/h si attiva il termico, se calo con la batteria sotto il 20% si accende il termico, se accendo il condizionatore e chiedo troppa differenza di temperatura tra interno ed esterno...si accende il termico, se accelero troppo si accende il termico, ogni tanto a batteria quasi carica si avvia il 1.5l per entrare in temperatura e mantenere l'efficienza. Detto così sembra che le io usi le duracell, ma non è così
              ‎"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
              cit. Jeremy Clarkson

              "Più cavalli fanno andare veloci in rettilineo,maggiore leggerezza fa andare veloci ovunque..."
              cit. Colin Chapman

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              • #8
                Re: ibrido sportivo. che ne pensate?

                Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
                Non so quanto possano resistere le batterie in modalità full power; in ogni caso la distanza di km NOn sono un'utopia: 4ruote, auto, automobilismo, al voltante hanno provato l'audi o la golf e l'autonomia è questa in EV (che cmq limita la velocità massima a 134 km ora se non sbaglio)

                http://www.alvolante.it/prova/audi-a3-e-tron

                se non ricordo male 4 ruote ottenne 20 km di autonomia

                ricordavo male 34 km in citta , 35 km sù statale
                Ultima modifica di roky; 30-12-2015, 11:12.

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                • #9
                  Re: ibrido sportivo. che ne pensate?

                  Originariamente inviato da TheNico Visualizza il messaggio
                  No va bhe dicevo utopia per l'ibrido giapponese. Probabilmente avranno utilizzato una tecnologie differente, dando peso maggiore alle batterie e togliendo spazio al bagagliaio...che potrebbe mettere in discussione l'acquisto del mezzo.

                  Io se supero i 60km/h si attiva il termico, se calo con la batteria sotto il 20% si accende il termico, se accendo il condizionatore e chiedo troppa differenza di temperatura tra interno ed esterno...si accende il termico, se accelero troppo si accende il termico, ogni tanto a batteria quasi carica si avvia il 1.5l per entrare in temperatura e mantenere l'efficienza. Detto così sembra che le io usi le duracell, ma non è così
                  se pensiamo che toyota è il costruttore con più esperienza sull'ibrido e con il listino con il maggior numero di modelli ibridi

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                  • #10
                    Re: ibrido sportivo. che ne pensate?

                    dal link citato : "batterie capaci di 8,8 kWh" che significa 100cv x 7 minuti.
                    con circa 40 Kg di batterie al litio ?
                    inoltre nulla si crea e nulla si distrugge, dunque il "consuma pochissimo" bisognerebbe
                    contestualizzarlo nel conto totale.
                    In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.

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