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FIAT 124 Spider/Abarth

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  • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

    Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
    Fiat è "rinomata" per fare la cose a metà...leggevo la prova dei nuovi renegade su 4ruote e nel restyling generale cosa non aggiornano...? il cambio automatico che ha logiche poco attuali ed è lento. Proprio furbi...
    che dovrebbero essere dei "semplici" interventi sull'elettronica di gestione

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    • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

      Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
      rispetto alla sorellastra mx-5 esluso il mercato italiani fa numeri piccoli
      appunto che la fanno correre non sarebbe "logico" che di serie ci fossero versioni piu potenti e altre pensate per essere usate in gara ?(tipo la spec C dell'impresa)


      Che cavolo, hanno fatto la 695 biposto che è l'elaboraz. perfetta sull'auto sbagliata per baricentro alto, telaio non certo al top e ripartiz. dei pesi da classica TA; pensate la stessa elaboraz. sulla 124, sarebbe una chicca che non ha eguali nel panorama automobilistico mondiale.
      La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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      • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

        Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio


        Che cavolo, hanno fatto la 695 biposto che è l'elaboraz. perfetta sull'auto sbagliata per baricentro alto, telaio non certo al top e ripartiz. dei pesi da classica TA; pensate la stessa elaboraz. sulla 124, sarebbe una chicca che non ha eguali nel panorama automobilistico mondiale.
        una 124 con 200/230 cv cambio sequenziale alleggerimenti vari si che allora sarebbe una vera abarth

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        • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

          Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
          una 124 con 200/230 cv cambio sequenziale alleggerimenti vari si che allora sarebbe una vera abarth
          Alleggerita in quale misura? E soprattutto perchè, visto che è già leggerissima di suo, per gli standard odierni? La tua affermazione andrebbe meglio rivolta ad altre auto di altri marchi...

          E ad ogni modo, ormai anche le auto sportive devono avere certi optional, nessuno sano di mente ti comprerebbe una vettura senza aria condizionata...
          "Sono uno che apprezza una bella carrozzeria indipendentemente dalla marca." (cit.)

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          • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

            Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
            Fiat è "rinomata" per fare la cose a metà...leggevo la prova dei nuovi renegade su 4ruote e nel restyling generale cosa non aggiornano...? il cambio automatico che ha logiche poco attuali ed è lento. Proprio furbi...
            se non erro ci sono 2 tipi di cambi automatici, quello normale e il 8/9 marce, mi pare di ricordare.
            Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
            "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
            http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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            • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

              Originariamente inviato da Sunburn Visualizza il messaggio
              Alleggerita in quale misura? E soprattutto perchè, visto che è già leggerissima di suo, per gli standard odierni? La tua affermazione andrebbe meglio rivolta ad altre auto di altri marchi...

              E ad ogni modo, ormai anche le auto sportive devono avere certi optional, nessuno sano di mente ti comprerebbe una vettura senza aria condizionata...
              Roky parla così solo per screditare ......
              Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
              "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
              http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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              • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

                Originariamente inviato da Sunburn Visualizza il messaggio
                Alleggerita in quale misura? E soprattutto perchè, visto che è già leggerissima di suo, per gli standard odierni? La tua affermazione andrebbe meglio rivolta ad altre auto di altri marchi...


                E ad ogni modo, ormai anche le auto sportive devono avere certi optional, nessuno sano di mente ti comprerebbe una vettura senza aria condizionata...

                leggera , ma pesa sempre di più della sorellestra mx-5

                una dieta che abbia come ingredienti :cofani in carbonio , sedili sempre in carbonio , cerchi più leggeri ,via climatizzaore &autoradio

                Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                Roky parla così solo per screditare ......

                non è per screditare , ma come si dice hanno fatto 30 perchè non fanno 31

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                • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

                  Si vabbè, mezza carrozzeria in carbonio e sedili in carbonio, così aggiungiamo un 4-5 mila euro di prezzo, cerchi superleggeri altri soldini... e chi spende seriamente 50 mila euro per un 1.4 turbo senza il climatizzatore, 10 persone?

                  Differenza di peso con la Miata... di quanto si parla, 40-50 kg? Considerando quel che va dietro ad un motore turbo e la differenza di dimensioni, ci può stare tranquillamente.

                  Che poi seguendo la tua logica l'Alpine, non è certo una vera Alpine, le Porsche non sono vere Porsche, le Ferrari idem... manco le Lotus ormai!
                  Forse non ti sei reso conto che sono passati i decenni, ci sono necessità anche solo di sicurezza... se non vuoi andare su materiali esotici da hypercar, la leggerezza delle auto degli anni 60-70 del secolo scorso te la sogni.

                  p.s. non posso essere tacciato di "tifo" per la 124 visto che ho la mazda...
                  Ultima modifica di Sunburn; 06-09-2018, 22:24.
                  "Sono uno che apprezza una bella carrozzeria indipendentemente dalla marca." (cit.)

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                  • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

                    Originariamente inviato da Sunburn Visualizza il messaggio
                    Si vabbè, mezza carrozzeria in carbonio e sedili in carbonio, così aggiungiamo un 4-5 mila euro di prezzo, cerchi superleggeri altri soldini... e chi spende seriamente 50 mila euro per un 1.4 turbo senza il climatizzatore, 10 persone?

                    Differenza di peso con la Miata... di quanto si parla, 40-50 kg? Considerando quel che va dietro ad un motore turbo e la differenza di dimensioni, ci può stare tranquillamente.

                    Che poi seguendo la tua logica l'Alpine, non è certo una vera Alpine, le Porsche non sono vere Porsche, le Ferrari idem... manco le Lotus ormai!
                    Forse non ti sei reso conto che sono passati i decenni, ci sono necessità anche solo di sicurezza... se non vuoi andare su materiali esotici da hypercar, la leggerezza delle auto degli anni 60-70 del secolo scorso te la sogni.

                    p.s. non posso essere tacciato di "tifo" per la 124 visto che ho la mazda...
                    sempre 10 clienti in più

                    dai 50-60 kg , non sono giustificati da un motore turbo (a meno che il 1.4 sia in ghisa )

                    per vera abarth intendo una vettura che nello spirito , prestazioni ,tecnologia ricordi le grandi abarth del passato

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                    • Re: FIAT 124 Spider/Abarth

                      Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                      se non erro ci sono 2 tipi di cambi automatici, quello normale e il 8/9 marce, mi pare di ricordare.
                      era il 6 ma il 9 forse è anche peggio

                      Concordo con roky: e balto; hanno fatto la biposto su una panda e non fanno qualcosa di serio sulla 124. Altra tipica cazzata made in fiat

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