Re: FIAT 124 Spider/Abarth
Il multiair lo monta la sesto elemento e il tjet la punto?
Il tjet ai bassi regimi fatica così dici tu. ..mi sa che non hai idea di un motore turbo che in basso fatica (anche se sarebbe corretto due che è vuoto ai bassi perché un motore che "fatica" è un motore guasto)
Se provi un tjet in ordine (dai 120 gp sport alle versioni essesse)se mi dici che è vuoto allora non ci capiamo e finta li...
Il multiair lo monta la sesto elemento e il tjet la punto?
Il tjet ai bassi regimi fatica così dici tu. ..mi sa che non hai idea di un motore turbo che in basso fatica (anche se sarebbe corretto due che è vuoto ai bassi perché un motore che "fatica" è un motore guasto)
Se provi un tjet in ordine (dai 120 gp sport alle versioni essesse)se mi dici che è vuoto allora non ci capiamo e finta li...
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