Risultati da 1 a 8 di 8
  1. #1
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    Elettroventola o viscostatico?

    Ciao Ragazzi,
    Sono Luigi Sodano appassionato fuoristradista, mi presento e vi pongo subito una questione.
    Secondo voi sui nostri 4x4 è meglio mantenere il giunto viscostatico per il raffreddamento o è meglio sostituirlo con una o più elettroventole?
    Vi aggiungo la mia esperienza su una Range Rover Classic 3.5 V8, è stato eliminato il giunto viscoso e sostituito con 2 elettroventole...il risultato, l'acqua è sempre alta e le ventole praticamente sono sempre accese.
    Si accettano consigli!

    Ultima modifica di GIOMA®; 25-07-2017 alle 19:45

  2. #2
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    Re: Elettroventola o viscostatico?

    Penso che per il raffreddamento sia più importante la "quantità di aria spostata" del "con cosa la sposti", bisogna vedere se le 2 ventole elettriche riescono a eguagliare in portata il ventolone viscostatico, ne dubito la pale delle ventole elettriche di solito son piccole perché il motore occupa gran parte della superficie utile, le pale del visco invece di solito sono delle belle sberle ....

  3. #3
    Millennium Member L'avatar di angeloinaf
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    Re: Elettroventola o viscostatico?

    Ciao Luigi. il giunto viscostatico è meno preciso ma ha una peculiarità: la ventola gira anche quando il giunto è libero, quindi contribuisce a mantenere un ricambio di aria costante sul radiatore e nel vano motore. Se il tuo motore scalda molto, è preferibile il giunto per avere un raffreddamento più regolare.

  4. #4
    ...NON STO' BENE!!! L'avatar di fabryh
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    Re: Elettroventola o viscostatico?

    per me sempre meglio il giunto viscostatico sui mezzi fuoristrada.....anzi su alcuni lo abbiamo eliminato per una semplice flangia.
    anche sui mezzi agricoli o da cantiere si usano ventole con collegamento meccanico che è il più affidabile e garantisce raffreddamento a basse andature.

    l'elettroventola per me ha senso su mezzi prettamente stradali in cui il grosso del raffreddamento lo fà il flusso di aria sul radiatore dato dal movimento del veicolo.

    ps se non ricordo male hai avuto problemi di temp acqua alla scorsa Roma-Pescara.....
    VENDO MATERIALE VARIO

    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®
    UN GIORNO TI SVEGLIERAI E NON POTRAI PIU' FARE CIO' CHE HAI SEMPRE SOGNATO DI FARE, PERCIO' FALLO ADESSO

  5. #5
    Test Team 4x4
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    Re: Elettroventola o viscostatico?

    Ciao Fabryh, ricordi benissimo!
    alla RM-PE il problema è stato la rottura dei connettori del sensore della temperatura di conseguenza ho dovuto accendere manualmente le ventole.
    Riparato il guasto ho installato un led che mi avvisa quando si accendono le ventole, posso garantirti che durante un tragitto medio sono perennemente accese, per questo motivo ho deciso di montare nuovamente il ventolone.
    Elaborare Day 10 settembre Racalmuto (AG) - 15 ottobre Franciacorta INFO
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  6. #6
    ...NON STO' BENE!!! L'avatar di fabryh
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    Re: Elettroventola o viscostatico?

    hai fatto bene
    VENDO MATERIALE VARIO

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    UN GIORNO TI SVEGLIERAI E NON POTRAI PIU' FARE CIO' CHE HAI SEMPRE SOGNATO DI FARE, PERCIO' FALLO ADESSO

  7. #7
    Millennium Member L'avatar di angeloinaf
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    Re: Elettroventola o viscostatico?

    Citazione Originariamente Scritto da fabryh Visualizza Messaggio
    per me sempre meglio il giunto viscostatico sui mezzi fuoristrada.....anzi su alcuni lo abbiamo eliminato per una semplice flangia.
    anche sui mezzi agricoli o da cantiere si usano ventole con collegamento meccanico che è il più affidabile e garantisce raffreddamento a basse andature.

    l'elettroventola per me ha senso su mezzi prettamente stradali in cui il grosso del raffreddamento lo fà il flusso di aria sul radiatore dato dal movimento del veicolo.

    ps se non ricordo male hai avuto problemi di temp acqua alla scorsa Roma-Pescara.....
    quoto tutto!

  8. #8
    Meccanico L'avatar di pigro
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    Re: Elettroventola o viscostatico?

    con il giunto la trasmissione di potenza meccanica e' diretta, quindi molto piu efficente ed il sistema molto piu leggero.
    con l'elettroventola e la centralina adeguata l'unico vantaggio e' la regolazione migliore.
    anche considerando l'eventuale climatizzatore.
    Fabbiola, Sahmantha e Kitty riusciranno a salvare l'umanità dalla peronospera gialla perniciosa ?
    Sostenitore del comitato onlus Aredatece Papa Wojtyła !

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