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Discussione: Additivi Valena-SV

  1. #31
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    Re: Additivi Valena-SV

    Citazione Originariamente Scritto da poker333 Visualizza Messaggio
    Per quanto concerne un mezzo come il taxi od un camion, limitare l'usura delle camicie dei cilindiri mi pare il primo obiettivo...ovvero allungare la via media del propulsore oltre ad almeno i 300.000 km per il primo e sopra i 500.000 per il secondo veicolo.
    Valena-SV non e' come ho spesso citato un additivo esclusivamente antiattrito, ma bensi' svolge un complesso di funzioni che migliorano piu' parametri.

  2. #32
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    Re: Additivi Valena-SV

    Vorrei proporre alla vostra attenzione una comparazione di analisi chimiche che abbiamo fatto in una societa' statale Moscovita che si occupa di pulizia delle strade.

    il test di comparazione e' stato fatto su motori Cummins ISBe 285
    sono stati usati 4 mezzi di trasporto, 2 senza Valena-SV e 2 con il nostro additivo.
    I mezzi sono dei KAMAZ come nelle foto:




    Sono stati scelti gli stessi percorsi, e si e' cercato di fare una quantita' piu' o meno simile di km percorsi.
    ecco i risultati delle analisi (in inglese):

    senza additivo




    Con l'aggiunta di Valena-SV




    Analizzando i dati ricevuti si e' riusciti a fare una statistica in % comparando gli aspetti piu' importanti.
    Con l'utilizzo di Valena-SV:
    - e' dimiuta la quantita di ferro del 50% (uno dei principali indici di usura)
    - e' diminuita dell' 85% la quantita' di piombo
    - e' dimiuta la quantita di carburante nell'olio del 50%
    - e' dimiuta la quantita di fuliggine nell'olio del 85%
    - La viscosita' a 100 gradi con l'additivo e' pari a 12,56 mentre senza l'additivo a 11,26 (per l'olio utilizzato non deve scendere sotto i 12,5)
    - il TBN medio senza l'additivo e' pari a 5,26 mentre con l'additivo pari a 6,35 (maggiore e' il TBN meglio e' per l'olio motore)
    Ultima modifica di Valena-sv; 09-06-2018 alle 18:51

  3. #33
    Smanettone
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    Re: Additivi Valena-SV

    Leggendo il resoconto, vien da dire che son risultati di tutto rispetto, considerando che un 10w40 impegnato gravemente come sui mezzi pesanti, non ci mette molto a crollare e a perdere le sue doti di partenza.

  4. #34
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    Additivi Valena-SV

    L'additivo Valena-SV e' il prodotto con il maggior numero di test effettuati in varie Universita', laboratori certificati e societa' statali e private.
    Propongo alla vostra attenzione il test tribologico nell'universita' tecnica di Bryansk.
    I risultati hanno fatto vedere una notevole diminuzione dell'usura.






  5. #35
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    Re: Additivi Valena-SV

    Il problema di molti additivi per olio motore e' quello che si occupano esclusivamente di marketing senza lasciare il dovuto spazio alla parte tecnica. Valena-SV a differenza di tutti i prodotti in circolazione, ha una gamma molto ampia di test in svariate Universita' statali e Societa'. Siamo lieti di poter condividere i nostri risultati e mostrare l'efficacia dei nostri prodotti.
    Basta seguire il seguente link e sarete indirizzati su Google Drive dove sono depositati i test. Grazie!

    https://drive.google.com/drive/u/2/f...JEQaX640F0w4yE

  6. #36
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    Re: Additivi Valena-SV

    Informiamo che le corporazioni dell'Unione Piloti utilizzano gli additivi Valena-SV sui propri motori. Ringraziamo l'Unione Piloti per la collaborazione ed auguriamo buona navigazione a tutti!




    i motori sono i seguenti:
    https://www.iveco.com/switzerland-it...a_cursor8.aspx

    http://www.fptindustrial.com/global/...commercial/n60

  7. #37
    Principiante L'avatar di tr@verso
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    Re: Additivi Valena-SV

    Ciao a tutti !
    Mi sono subito incuriosito per questo prodotto, fortemente suggeritomi da amici che vendono prodotti per auto. A questo punto, giustamente, ognuno e perdonatemi il termine, "tira l'acqua al suo mulino", decantando il proprio prodotto, ed è giusto così.
    Il fatto che ora in me regna la confusione..... a chi affido il motore della mia Evoque 2.2 TD4? Al Valena sv, al protector ( classico ) oppure al Nitruro di boro esagonale ( cert TUV ) ? Se posso, cosa cambierebbe l'SV dagli altri due prodotti, una volta versato nell'olio motore ? Tutti dicono che questi prodotti-additivi aumentano la lubricità, senza lasciare morchie o sedimenti vari, e senza rovinare il propulsore, graffiando le camicie dei pistoni od altro..... senza intasare filtri....quindi mi ripeto scusatemi, cosa ha il Valena sv in più, nello specifico rispetto al protector ed al Nitruro di boro esagonale ?

    Grazie e buona notte........
    Ultima modifica di tr@verso; Ieri alle 22:34
    Rattatio Pallorum omnia pericula fugat...

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