Salve ragazzi, è giunta l' ora di mettere le mani al mio 128 ormai alla frutta (colpa una grave rottura devo buttare il motore). In casa ho sia il 1600 Turbo 8V della Delta HF e sia il 2.0 8v turbo i.e. della Thema prima serie. Di entrambi conservo il cambio, quale montereste? Conoscete il peso di entrambi i motori?
Volendo arrivare a 200 CV bisogna sostituire i pistoni del 1600? Le bielle dicono tengano, mentre il 2000 quali modifiche richiede per arrivare a quota 230?
Secondo voi è troppo pesante per l' anteriore del 128?
200-230 Cavalli sono fin troppi per il telaio misero del 128 e quindi ecco perché non mi interessano modifiche serie che spingano i motori oltre questa soglia. Insomma deve scendere in pista e le curve voglio poterle fare, per l' asseto ed i freni so già che fare, il motore è un mondo ignoto e chiedo a voi, prendetelo a mo di sondaggio.
Volendo arrivare a 200 CV bisogna sostituire i pistoni del 1600? Le bielle dicono tengano, mentre il 2000 quali modifiche richiede per arrivare a quota 230?
Secondo voi è troppo pesante per l' anteriore del 128?
200-230 Cavalli sono fin troppi per il telaio misero del 128 e quindi ecco perché non mi interessano modifiche serie che spingano i motori oltre questa soglia. Insomma deve scendere in pista e le curve voglio poterle fare, per l' asseto ed i freni so già che fare, il motore è un mondo ignoto e chiedo a voi, prendetelo a mo di sondaggio.
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