Salve,
vorrei fare un flush del circuito di lubrificazione su una Toyota Yaris D4D del 2002, che ha 230.000 km.
Non so la storia passata dell'auto, ma vorrei fare tutto il possibile per "proteggerla" e farla durare il più a lungo possibile.
Per questo stavo pensando a un flush del motore, utilizzando uno dei prodotti letti anche sul forum (Are*on, Sinto*lon, se non addirittura un pò di gasolio nell'olio prima di cambiarlo,etc.), per poi utilizzare il Ceratec della LiquiM*ly perchè faccia più presa sulle pareti (magari se c'è molta robaccia in giro neanche funziona, o funziona di meno).
Il mio dubbio è se ha senso andare a disturbare con il flush un motore che dopotutto non presenta problemi particolari: nel weekend ho provato la macchina per più di 400 km, anche in autostrada a 130 km/h, e andava bene ...
L'ottimo è nemico del buono: sono quindi indeciso se fare un flush, anche eventualmente con metà dose dei prodotti consigliati per evitare di andare a smuovere tutta insieme troppe morchie o residui, o se lasciare stare, cambiare filtri e olio, utilizzare il Ceratec, e va bene così...
In base alle esperienze di qualcuno con auto così vetuste e utilizzate (la Yaris ha 230.000 km), consigli in merito, sia se fare o non fare il flush, e su quali prodotti nel caso utilizzare (sia per il flush, che come additivo al posto del Ceratec)?
Grazie,
Luca
vorrei fare un flush del circuito di lubrificazione su una Toyota Yaris D4D del 2002, che ha 230.000 km.
Non so la storia passata dell'auto, ma vorrei fare tutto il possibile per "proteggerla" e farla durare il più a lungo possibile.
Per questo stavo pensando a un flush del motore, utilizzando uno dei prodotti letti anche sul forum (Are*on, Sinto*lon, se non addirittura un pò di gasolio nell'olio prima di cambiarlo,etc.), per poi utilizzare il Ceratec della LiquiM*ly perchè faccia più presa sulle pareti (magari se c'è molta robaccia in giro neanche funziona, o funziona di meno).
Il mio dubbio è se ha senso andare a disturbare con il flush un motore che dopotutto non presenta problemi particolari: nel weekend ho provato la macchina per più di 400 km, anche in autostrada a 130 km/h, e andava bene ...
L'ottimo è nemico del buono: sono quindi indeciso se fare un flush, anche eventualmente con metà dose dei prodotti consigliati per evitare di andare a smuovere tutta insieme troppe morchie o residui, o se lasciare stare, cambiare filtri e olio, utilizzare il Ceratec, e va bene così...
In base alle esperienze di qualcuno con auto così vetuste e utilizzate (la Yaris ha 230.000 km), consigli in merito, sia se fare o non fare il flush, e su quali prodotti nel caso utilizzare (sia per il flush, che come additivo al posto del Ceratec)?
Grazie,
Luca
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