Per il turbocompressore della auto l’azienda marchigiana Saito propone le giranti dal pieno. Infatti la velocita? del turbocompressore varia sollecitando fortemente gli organi interni, fra i quali la girante di compressione. Le giranti tradizionali sono normalmente realizzate in alluminio secondo il processo della pressofusione (ormai quasi abbandonato) o della fusione per depressione. Quelle fuse invece …
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