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  1. #41
    ELAB insonorizer L'avatar di raza
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    Piaggio Sfera @70cc

    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    Grazie! Leggerò con calma

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    Toyota Corolla : media consumo negli ultimi 110 000km è
    Toyota Verso: media consumo negli ultimi 1500km è : (work in progress)

  2. #42
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    secondo voi questa si rivaluterà?

    https://www.autoscout24.it/risultati...t=price&desc=0

    personalmente mi è sempre piaciuta per la sua "diversità"


  3. #43
    58 L'avatar di Nitro DarkSide
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    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    Ne ho viste un paio nella mia vita.. mah, secondo me no o comunque non molto.

  4. #44
    ELAB insonorizer L'avatar di raza
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    Piaggio Sfera @70cc

    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    È la rivale della Calibra? Comprare per godersela e basta.. le coupé solo se hanno tre punte sul cofano sei sicuro che si rivalutano. Ad esempio la C sport coupé, magari 230k. Fai l'annuncio e vedi quanti tedeschi ti contattano.. scendono pagano in contanti e se la portano su col carrello.

    A loro ho venduto tutt'altra cosa, un ape 50 trentennale, la prima 50 cabinata mai prodotta.
    Il tizio è venuto giù col Passat , caricata, pagato e salutato. E dovevi vedere che sorriso aveva in faccia guardandosela !

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    Ultima modifica di raza; 28-11-2017 alle 09:16
    Toyota Corolla : media consumo negli ultimi 110 000km è
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  5. #45
    58 L'avatar di Nitro DarkSide
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    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    La Fiat Coupè potrebbe salire un po' in futuro, così come hanno fatto le Uno T, le Punto GT..

    La R5 GT Turbo ha una bella valutazione al momento.
    Anche la Clio Williams

  6. #46
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    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    A proposito di auto giapponesi sopravvalutate:

    https://www.subito.it/auto/toyota-mr...-221909825.htm

    Ma che cosa è questa SATO? Non sarà la Saito?

  7. #47
    Capo Officina L'avatar di snake 13b
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    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    bella.. messa giù come si deve è spettacolare https://c1.staticflickr.com/6/5069/5...45c22dbf_b.jpg

    per non parlare della serie successiva, quella è veramente di una bellezza assurda https://i.pinimg.com/originals/4e/62...204352c6b7.jpg
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  8. #48
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    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    Citazione Originariamente Scritto da snake 13b Visualizza Messaggio
    bella.. messa giù come si deve è spettacolare https://c1.staticflickr.com/6/5069/5...45c22dbf_b.jpg

    per non parlare della serie successiva, quella è veramente di una bellezza assurda https://i.pinimg.com/originals/4e/62...204352c6b7.jpg

    io prefererisco la prima serie in versione targa e niente allargamenti-kit estetici

    della seconda è più facile trovarne trasformate in ferrari (in usa le preferite per mancanza oramai di pontiac fiero ) che di originali


  9. #49
    Capo Officina L'avatar di snake 13b
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    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    quelle che ho postato come kit carrozzeria hanno poco o niente, più che altro hanno quello che serve per rendere bella qualunque auto (o quasi), cioè cerchi seri e assetto

    si', per la seconda serie la extreme sportscars faceva un kit conversione in ferrari f355, molto valido come risultato finale (anche se personalmente non apprezzo molto questi generi di modifiche)

    un'altra factory proponeva la stessa conversione su base pontiac fiero, ma il risultato non era un granchè
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  10. #50
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    Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

    Citazione Originariamente Scritto da snake 13b Visualizza Messaggio
    quelle che ho postato come kit carrozzeria hanno poco o niente, più che altro hanno quello che serve per rendere bella qualunque auto (o quasi), cioè cerchi seri e assetto

    si', per la seconda serie la extreme sportscars faceva un kit conversione in ferrari f355, molto valido come risultato finale (anche se personalmente non apprezzo molto questi generi di modifiche)

    un'altra factory proponeva la stessa conversione su base pontiac fiero, ma il risultato non era un granchè
    personalmente un'auto d'epoca la preferisco come usciva di serie (salvo rare eccezioni)

    in usa ai tempi d'oro c'erano almeno una ventina di aziende che proponevano kit prima sù base pontiac poi sù base toyota

    adesso fanno da padroni i kit inglesi sù base MR2 MKIII ma ci sono anche ptoposte sù mase ford couguar e peugeot 406 coupè


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