Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

[scentos]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

Presunto accordo tra possessori di Fulvia HF

http://www.motorionline.com/2017/12/...etta-fanalone/

[roky]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

Presunto accordo tra possessori di Fulvia HF

http://www.motorionline.com/2017/12/...etta-fanalone/

oramai con il mercato globale

se il prezzo è bloccato & caro da noi uno si rivolge all' estero

[scentos]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

Alfa 75 3.0 v6

http://www.ilsole24ore.com/art/motor...?uuid=AEBntqVD

[angeloinaf]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

è indubbio che la delta integrale sia un pezzo importante della storia automobilistica

ma come valutazioni mi sembrano veramente esagerate

quoto tutto quello che hai detto. i prezzi sono esagerati e ingiustificati. E se andiamo a vedere i criteri di numerazione, le serie speciali sembrerebbero solo una grande presa per il culo.

[snake 13b]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

quoto tutto quello che hai detto. i prezzi sono esagerati e ingiustificati. E se andiamo a vedere i criteri di numerazione, le serie speciali sembrerebbero solo una grande presa per il culo.

per serie speciali tipo la final edition c'è chi chiede anche 150.000 euro
...roba da manicomio
bella però, eh.. è un godimento anche solo guardarla... http://www.motocars.co.uk/wp-content...14/10/fe-5.jpg

[roky]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

queste bmw 850 sono veramente fuori mercato

http://www.luzzago.com/shop_dettaglioprodotto.asp?id=1156

ma anche 35.000 € per una GTV 2.5 ....

http://www.luzzago.com/shop_dettagli...to.asp?id=1114

[snake 13b]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

cioè, OTTANTACINQUEMILA euro per una 850 con 180.000 km??????
..il prezzo giusto sarebbe 8.500 euro, semmai

..siamo arrivati alla follia pura..

[snake 13b]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

..con quasi la stessa cifra della 850, guarda che macchina si potrebbe prendere.. .. ..
proprio nella mia città, tra l'altro.. ..
chi mi presta 90.000 euro? poi glieli rendo https://www.subito.it/auto/ferrari-t...-233083565.htm

[angeloinaf]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

per serie speciali tipo la final edition c'è chi chiede anche 150.000 euro
...roba da manicomio
bella però, eh.. è un godimento anche solo guardarla... http://www.motocars.co.uk/wp-content...14/10/fe-5.jpg

dipende dai gusti: io personalmente, quei cerchi e griglie nere e la riga gialla li trovo orribili. Quei fari vecchi che sono stati cambiati perché la macchina non ha superato gli standard internazionali sono vergognosi. tral'altro questa non è nemmeno lancia. Io penso che invece di fare finte serie speciali taroccando i colori, avrebbero potuto risolvere qualche problema e introdurre qualche miglioria. Ad esempio potevano rinforzare un po' quel burro di carrozzeria o equilibrare il motore ed eliminare i controalberi, oppure migliorare quel check control che non funziona e sembra un albero di natale. Avrebbero potuto rinforzare il debole albero di trasmissione o la striminzita cinghia di distribuzione. Avrebbero potuto mettere una turbina meno debole o una pompa dell'acqua meno difettosa. Avrebbero potuto rinforzare i sincronizzatori difettosi del cambio oppure alleggerire quella pesante trasmissione. Avrebbero potuto trovare un posto decente per la ruota di scorta e migliorare un po' il pessimo rendimento del motore. avrebbero inoltre potuto aggiungere qualche optional decente e modificare il tettino ed i pulsanti dei vetri che sono sempre difettosi. Ma invece di apportare qualche miglioria decidono solamente di taroccare i colori e mettere due adesivi ed una bruttissima targhetta del centro coppe. La targetta almeno la potevano fare più piccola dato che sta in un posto dove ė come un pugno in un occhio. per fortuna, dopo aver visto gli ultimi obrobri di colore rosa, arancio e viola, la lancia ufficiale ha deciso di non rinnovare la concessione ed ha fermato totalmente la produzione. Tanto per parlare di serie numerate: la mia NSX numerata è la numero 235 di ed unica nel mondo indistintamente dal colore o dagli adesivi. il suo numero di telaio è 000235 questa è una "vera" serie nunerata. Le Lancia delta numerate club e hifi sono ridicole. la verde york è una rivisitazione della verde derbi, la blu lagos è uguale alla blu zeeland, la giallo ginestra è una rivisitazione della giallo ferrari, la final edition è una rivisitazione del rosso monza.. caxxo, almeno un po' di fantasia nei colori.

Per questo motivo le quotazioni sono totalmente sballate. fini a poco tempo fa queste auto venivano demolite e trasformate per fare sterrato, oggi le hanno montate manco fossero supercar o auto rare. Montano gli stessi pezzi della prisma, dovrebbero ridimensionare un po' il mercato.

[roky]

Re: Con le automobili d’epoca la passione diventa un affare

dipende dai gusti: io personalmente, quei cerchi e griglie nere e la riga gialla li trovo orribili. Quei fari vecchi che sono stati cambiati perché la macchina non ha superato gli standard internazionali sono vergognosi. tral'altro questa non è nemmeno lancia. Io penso che invece di fare finte serie speciali taroccando i colori, avrebbero potuto risolvere qualche problema e introdurre qualche miglioria. Ad esempio potevano rinforzare un po' quel burro di carrozzeria o equilibrare il motore ed eliminare i controalberi, oppure migliorare quel check control che non funziona e sembra un albero di natale. Avrebbero potuto rinforzare il debole albero di trasmissione o la striminzita cinghia di distribuzione. Avrebbero potuto mettere una turbina meno debole o una pompa dell'acqua meno difettosa. Avrebbero potuto rinforzare i sincronizzatori difettosi del cambio oppure alleggerire quella pesante trasmissione. Avrebbero potuto trovare un posto decente per la ruota di scorta e migliorare un po' il pessimo rendimento del motore. avrebbero inoltre potuto aggiungere qualche optional decente e modificare il tettino ed i pulsanti dei vetri che sono sempre difettosi. Ma invece di apportare qualche miglioria decidono solamente di taroccare i colori e mettere due adesivi ed una bruttissima targhetta del centro coppe. La targetta almeno la potevano fare più piccola dato che sta in un posto dove ė come un pugno in un occhio. per fortuna, dopo aver visto gli ultimi obrobri di colore rosa, arancio e viola, la lancia ufficiale ha deciso di non rinnovare la concessione ed ha fermato totalmente la produzione. Tanto per parlare di serie numerate: la mia NSX numerata è la numero 235 di ed unica nel mondo indistintamente dal colore o dagli adesivi. il suo numero di telaio è 000235 questa è una "vera" serie nunerata. Le Lancia delta numerate club e hifi sono ridicole. la verde york è una rivisitazione della verde derbi, la blu lagos è uguale alla blu zeeland, la giallo ginestra è una rivisitazione della giallo ferrari, la final edition è una rivisitazione del rosso monza.. caxxo, almeno un po' di fantasia nei colori.

Per questo motivo le quotazioni sono totalmente sballate. fini a poco tempo fa queste auto venivano demolite e trasformate per fare sterrato, oggi le hanno montate manco fossero supercar o auto rare. Montano gli stessi pezzi della prisma, dovrebbero ridimensionare un po' il mercato.

hai smontato un mito dell' automobilismo


quindi questa
http://www.evomagazine.it/evo-ricord...maggiora-61586

non è nemmeno da considerare