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  1. #1
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    Centrale diretto e terminale sportivo

    Ciao a tutti ragazzi , sono nuovo sul forum e vorrei aver dei pareri su questo argomento ... Possiedo oltre ad un'alfa romeo giulietta anche una suzuki swift 1.3 a benzina del 2005 , quindi aspirata ! Ho giß montato un filtro sportivo a pannello della bmc e uno scarico sportivo ... sono molto soddisfatto , bel sound ..volevo perˇ montare un centrale diretto della ragazzon al posto dell'originale ! Mi dite cosa vado a guadagnare e se vado a perdere qualcosa ? Grazie in anticipo

  2. #2
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    Re: Centrale diretto e terminale sportivo

    Nessuno che sappia qualcosa al riguardo?

  3. #3
    bastard inside L'avatar di Mr.GTI
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    Re: Centrale diretto e terminale sportivo

    Guadagni nulla, aumenti parecchio il rumore dello scarico.
    Microcar e i Bimbominkia killer

    "Sprint Filter in poliestere che Ŕ il milliore a mio preavviso... "


    "Originariamente Scritto da golia bianca:
    Il vantaggio Ŕ per i bimbiminkia che esultano con le loro potentissime punto 55 filippino Edition che sfiammano come una GT-R da 650cv.....
    +2000 punti al raduno "macelleria equina da Piero il Bruto"
    +3000 respect points tra le fila della cosca tuningara"

  4. #4
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    Re: Centrale diretto e terminale sportivo

    Non vado a perdere in basso ? CosÝ ho sentito dire ...se Ú cosÝ lascio stare anche perchÚ la macchina va bene cosÝ

  5. #5
    ModeratorE L'avatar di ragnofurious
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    Re: Centrale diretto e terminale sportivo

    io ricordo sulla mia vecchia opel corsa (1.2 aspirato benzina).
    col centrale diretto persi in tutto!! anche agli alti!! consiglio di lasciar perdere!
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  6. #6
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    Re: Centrale diretto e terminale sportivo

    Lascio perdere allora .... il mio meccanico mi ha proposto una mappatura alla centralina a circa 150 euro .... visto che ho cambiato filtro e terminale .....mi farß guadagnare 10 cavalli ....pensate che il centrale ragazzon mi costa 50 euro in pi˙...

  7. #7
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    Re: Centrale diretto e terminale sportivo

    10 cavalli su di un 1.3 aspirato mi sembrano molti cosý a naso.
    Se hai giÓ in mente di rimappare a sto punto fai prima il centrale dritto. Un marmittaio onesto e competente con 50-60 euro te lo monta.

  8. #8
    ModeratorE L'avatar di ragnofurious
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    Re: Centrale diretto e terminale sportivo

    se hai intenzione di rimappare, allora potresti anche metterlo il centrale!! occhio per˛ al diretto!
    sulla mia opel corsa ho resistito una settimana, tanto era il rumore che faceva!!
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  9. #9
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    Re: Centrale diretto e terminale sportivo

    Io avevo visto il diretto della ragazzon ma dicono tutti che la macchina poi sotto Ú morta . Costa 180 euro pi˙ Iva ,circa 220 euro se non sbaglio .... a sto punto vado di rimappa e guadagno su tutto .... non come un turbo ma guadagno e mi viene 150 euro .... contate che io ho montato terminale sportivo e filtro sportivo quindi andrÓ a migliorare il tutto .... comunqur giß la macchina fa rumore cosÝ ... se devo perdere prestazioni vado direttamente di rimappa

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