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  1. #1
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    consigli motore 126 bis

    Buongiorno a tutti..mi chiamo damiano e vengo da sondrio..vi vorrei chiedere dei consigli riguardante il motore 126 bis grazie a tutti!

  2. #2
    Smanettone
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    Re: 126

    Lascialo perdere
    Un disastro
    Brucia la guarnizione testa ogni 5000 km ed ha sempre grane, una dopo l'altra
    È il circuito di raffreddamento è insufficiente

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  3. #3
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    Re: 126

    Si lo so di quei problemi..ho girato 300 meccanici ma nessuno riesce a dirmi come potenziarlo..

  4. #4
    2 Punto Turbo L'avatar di Simopuntogt
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    Re: 126

    Se è già fragile di suo potenziarlo è come dagli il colpo di grazia...

  5. #5
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: 126

    Magari si cambia in toto.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  6. #6
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    Re: 126

    Ok..ma se volessi cambiare motore..che motore potrei mettere in modo che non si veda..cioè nel senso..un fire sporge..ho visto il motore di bmw k75 che è a sogliola..oppure son tentato di mettere quello della giardiniera e poi potenziarlo..voi che dite?

  7. #7
    Smanettone
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    Re: 126

    Lascia perdere, dammi retta

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  8. #8
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    Re: 126

    No mi spiace..non abbandono l'idea..questo è un sito fatto apposta per condividere idee ecc..se ognuno dovesse abbandonare allora questo sito chiude..la mia non brucia guarnizioni ecc perché ho fatto tutte le modifiche per evitare il problema..radiatore anteriore,guarnizioni in rame ecc..questo grazie al non 'abbandonare'..ho percorso 63000 km senza bruciare nulla da allora..

  9. #9
    Smanettone
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    Re: 126

    Allora: fai lavorare la camma da Colombo&bariani, fai lavorare la testa da Lumini Engineering, aumento rapporto di compressione.
    La testa si potrebbe fresare e trasformare a condotti di aspirazione separati, su cui montare due corpi farfallati da 40 con tromboncini aperti .
    Ci va una centralina tipo tdd o microsquirt per adeguare iniezione e accensione.
    Scarico artigianale.
    Volano alleggerito, albero motore e bielle alleggerite ed equilibrate.

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  10. #10
    ModeratorE L'avatar di ragnofurious
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    Re: 126

    visto che è diventata una discussione più che una vera e propria presentazione, sposto....!!
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