link ai dati tecnici punto evo
http://carsopedia.com/it/catalog/fia...ive-2011-2994/
mi pare che già sia un motore "sottoquadro" di sua sebbene di poco, mi chiedo fin dove si può spingere
persino la compressione che è 11 è alta per un aspirato, quindi aumentare il rapporto lo vedo rischioso.
dunque:
-non vado MAI oltre i 4000 giri, e sebbene la mia punto riesce a raggiungere i 5500 i quali per me sono inutili
visto che mi serve un po di spinta ai bassi, mi chiedo se aumentare la corsa possa avere benefici.
essendo una cilindrata 1250, prevedo di :
-installare l'albero motore del 1.4
-installare biella piu corta (altrimenti sbatte in testa)
ecco le domande:
-oltre a questo cosa ne pensate? pareri? dubbi?
-devo modificare l'aspirazione o lasciarla intatta?
p.s.
conosco il fatto che se la vendo e compro il 1.4 farei prima, ma ho un amico meccanico e ci divertiamo insieme,
e attualente non la voglio cambiare, mi piace cosi , voglio solo migliorare i bassi
http://carsopedia.com/it/catalog/fia...ive-2011-2994/
mi pare che già sia un motore "sottoquadro" di sua sebbene di poco, mi chiedo fin dove si può spingere
persino la compressione che è 11 è alta per un aspirato, quindi aumentare il rapporto lo vedo rischioso.
dunque:
-non vado MAI oltre i 4000 giri, e sebbene la mia punto riesce a raggiungere i 5500 i quali per me sono inutili
visto che mi serve un po di spinta ai bassi, mi chiedo se aumentare la corsa possa avere benefici.
essendo una cilindrata 1250, prevedo di :
-installare l'albero motore del 1.4
-installare biella piu corta (altrimenti sbatte in testa)
ecco le domande:
-oltre a questo cosa ne pensate? pareri? dubbi?
-devo modificare l'aspirazione o lasciarla intatta?
p.s.
conosco il fatto che se la vendo e compro il 1.4 farei prima, ma ho un amico meccanico e ci divertiamo insieme,
e attualente non la voglio cambiare, mi piace cosi , voglio solo migliorare i bassi
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