Risultati da 1 a 9 di 9
  1. #1
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    Differenza motore 2.0 tfsi a3/tt 230cv e s3/tts 310cv

    Salve a tutti, in questi giorni stavo valutando un futuro acquisto di una di quelle due auto e mi chiedevo quali fossero le differenze tra i due motori?! ossia il modello normale della TT monta il 2.0 TFSI da 230 cv..mi domandavo quali fossero le modifiche nello stesso motore ( se è davvero lo stesso) per portarlo nel modello TTS a 310 cv...se prendo il modello normale TT e lo rimappo è possibile che raggiunga le stesse performance del modello TTS?? grazie in anticipo saluti
    Andrea

  2. #2
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Differenza motore 2.0 tfsi a3/tt 230cv e s3/tts 310cv

    Detta così 80 cv di rimappa, non l'ho mai sentita nemmeno su topolino o scherzi a parte.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
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    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  3. #3
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    Re: Differenza motore 2.0 tfsi a3/tt 230cv e s3/tts 310cv

    è questo infatti che mi chiedo...i due motori hanno la stessa cubatura e cilindri, il motore di per sè è per forza quello, cosa cambia dunque per dargli ben 80cv in più?? magari è anche possibile che per quel motore e configurazione i 230cv siano una mappa depotenziata!! come per il macàn che in alcuni paesi lo vendono a 211cv in italia a 250, originale a 258 e la Hamman gli ha dato 310cv...(ok è un diesel 3.0 v6 ma era solo un esempio)
    altrimenti devo pensare che gli sul modello s gli abbiano cambiato la turbina, lo scarico magari gli iniettori ma 80cv sono ben tanti comunque a parità di motore di serie..

  4. #4
    Preparatore L'avatar di pigro
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    Re: Differenza motore 2.0 tfsi a3/tt 230cv e s3/tts 310cv

    probabilmente danno piu pressione al turbo.
    ma il problema principale (oltre alla resistenza meccanica) e' l'elettronica delle centraline associate.
    qualsiasi piu minina manomissione puo provvocare il malfunzionamento di tutto il resto...
    e se qualcosa va male sono mesi di guai in officina e migliaia di euro persi...
    Probabilmente l'unica preparazione possibile e' quella RACING dove togli tutto
    e istalli una centralina parametrica da riprogrammare in pista.
    In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.

  5. #5
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    Re: Differenza motore 2.0 tfsi a3/tt 230cv e s3/tts 310cv

    potrebbe essere una soluzione, oppure anche comprare quei "pacchetti" performance costruiti da preparatori affidabili e rinomati che apportano soluzioni già rodate.. magri proverò a mandare un'email anche a qualche officina audi per sentire altri pareri

  6. #6
    Preparatore L'avatar di puntone jtd
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    Re: Differenza motore 2.0 tfsi a3/tt 230cv e s3/tts 310cv

    turbo k04 ed ho detto tutto......................

  7. #7
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    Re: Differenza motore 2.0 tfsi a3/tt 230cv e s3/tts 310cv

    Per fare un esempio il motore Audi S1 2000cc dichiarano 231cv varie mappe promettono sui 300cv, alcune S1 rullate originali segnano già 245/247 cavalli stok da questo si può presumere che effettivamente il gap di cavalli tra 245+cv e i promessi 300/310cv non sono così distanti sempre che siano attendibili i 300/310, tra il 2000cc S1 e 2000cc Golf R la turbina e differente più piccola sull'S1 chiaramente.

  8. #8
    Millennium Member L'avatar di EvoTME
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    Re: Differenza motore 2.0 tfsi a3/tt 230cv e s3/tts 310cv

    il 310 cv monta un turbo IHi Is38 se non erro, il 230 di sicuro è più piccolo: anche perchè, con uno stage 2 ben fatto, il 310cv arriva a 400cv cosa che non puoi assolutamente fare con il fratellino. A livello di componentistica penso che anche li ci possano essere delle differenze (bielle e pistoni in primis).

  9. #9
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Differenza motore 2.0 tfsi a3/tt 230cv e s3/tts 310cv

    Confermo che Golf R e S3 TTS montano la Is38. Lo stesso motore, in versione 230 cv, monta una turbina più piccola.
    Di sola mappa da 230 arrivi a 280 c.ca in sicurezza, con una mappa molto tirata e benzina 100 Ron arrivi forse a 300; Con IC e scarico completo arrivi ai 320 c.ca. Se monti la IS38 con scarico IC e mappa arrivi vicino ai 400.
    Ultima modifica di baltoro 06; 23-06-2018 alle 20:11
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