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Ho una Astra h 1.9 cdti sw da 150 cv portata a 178 togliendo fap egr rimappando centralina e scarico aperto è in arrivo il filtro a cono lampa come posso acquistare ancora cv??
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Re: Astra h sw 1.9 cdti 150cv
Direi turbo e intercooler...però a quel punto la frizione potrebbe avere grosse difficoltà..Astra GTC 1.6 Turbo 16v
Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.
XR 600R 1988
Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000. -
Re: Astra h sw 1.9 cdti 150cv
era necessario un filtro a cono? della Lampa poi .......che fà discrete lampadine e portachiavi.Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
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Re: Astra h sw 1.9 cdti 150cv
Turbo e IC. Accantonerei l'idea del filtro a cono e punterei su qualcosa di più performante e meno "vistoso" e ovviamente un bella mappa.
P. S. 28 cv su quel motore son pochi, molto pochi......Commenta
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