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  1. #111
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    Re: Prima auto per uso pista

    Mi fa piacere che la discussione si è scaldata nel verso giusto.
    Per quanto riguarda la s2000 c'è un piccolo problema che la manda subito fuori giocormai Ci vogliono almeno 15 mila per una decente o 10 mila per una sfondata di chilometri e presumibilmente da rifare totalmente solo per farla marciare.
    E pensare che anni fa qua a Milano le tiravano via a meno di 9k anche Con pochi chilometri.
    Adesso invece la gente paga oro in preda alla follia e chi vende se ne approfitta......

    Per questo stavo inquadrando la gt86/BRZ.
    Stessi prezzi, meno chilometri, meno bollo, auto più recente (quindi in teoria meno parti che possono saltare) ed Euro5.

    Dimenticavo, tra quelle trattate finora metterei nel limbo tra entry Level e fascia media serie 3 e rx8.
    Vedrò poi di postare una lista aggiornata di tutte quelle scartate divise per fascia.

    La 106/saxo ormai è esclusa per via dei prezzi.
    Trovamene uno che la vende per quello che vale e la prendo, ma 5 ma euro e mezza da rifare col cavolo.......
    La clio rs aspirata nel budget da auto Economica ci può anche entrare, ma quel motore è una rogna prenderlo usato.
    Il Rischio di doverlo rifare (subito) é molto alto.
    Ultima modifica di dogma; 12-01-2019 alle 02:49

  2. #112
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Prima auto per uso pista

    Non sapevo che i motori Renault 170/180 cv potessero avere rogne.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  3. #113
    Preparatore L'avatar di snake 13b
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    Re: Prima auto per uso pista

    l'rx8 è una macchina della quale c'è da sapere davvero tanto prima di acquistarla, il forum rx8 tribe è il riferimento in materia ma al momento è oscurato.. se vuoi chiedermi qualche info fà pure.
    altra ipotetica candidata: toyota mr2? magari le versioni aspirate, per non spendere troppo.. ovviamente mi riferisco alla versione mkII, L'mkIII non si può guardare..
    176.8 cv/litro

  4. #114
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da dogma Visualizza Messaggio
    Mi fa piacere che la discussione si è scaldata nel verso giusto.
    Per quanto riguarda la s2000 c'è un piccolo problema che la manda subito fuori giocormai Ci vogliono almeno 15 mila per una decente o 10 mila per una sfondata di chilometri e presumibilmente da rifare totalmente solo per farla marciare.
    E pensare che anni fa qua a Milano le tiravano via a meno di 9k anche Con pochi chilometri.
    Adesso invece la gente paga oro in preda alla follia e chi vende se ne approfitta......

    Per questo stavo inquadrando la gt86/BRZ.
    Stessi prezzi, meno chilometri, meno bollo, auto più recente (quindi in teoria meno parti che possono saltare) ed Euro5.

    Dimenticavo, tra quelle trattate finora metterei nel limbo tra entry Level e fascia media serie 3 e rx8.
    Vedrò poi di postare una lista aggiornata di tutte quelle scartate divise per fascia.

    La 106/saxo ormai è esclusa per via dei prezzi.
    Trovamene uno che la vende per quello che vale e la prendo, ma 5 ma euro e mezza da rifare col cavolo.......
    La clio rs aspirata nel budget da auto Economica ci può anche entrare, ma quel motore è una rogna prenderlo usato.
    Il Rischio di doverlo rifare (subito) é molto alto
    .
    Scusa ma da dove arriva questa cosa. Ho avuto la RS II fase1, presa usata, debitamente bombardata, e non ha mai avuto un problema. E' poi passata per altri 2 proprietari e so che anche loro non hanno mai avuto problemi, fino a che l'ultimo non ha abbracciato un platano, ma questa è un'altra storia.

    Quei motori sono robustissimi e non necessitano neanche di particolari cure se non la normale e logica manutenzione.
    Secondo me, se rientrano nel tuo budget, sono da prendere in considerazione. Sono sicuramente un gradino sopra, anche due, rispetto alla Twingo

    Sulla Toyobaru, riguardo le prestazioni non è neanche da mettere in confronto alla S2000, sono proprio su 2 piani diversi.
    Secondo me piuttosto dovresti cercare una MX-5 NC, l'ottimo sarebbe trovarla già preparata da Alberto T. Quelle sì che viaggiano come la S2000. Meglio ancora la ND, ma si sale di prezzo.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  5. #115
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    uno messo giù bene
    https://www.youtube.com/watch?v=ZWG7aeAV0k8
    poi incartato a monza ,sempre con un altro del forum mi pare.

    quà il nostro Tino del forum
    https://www.youtube.com/watch?v=GgySmOmzXFE

    un altro VTS o 106GTI sui 150cv
    https://www.youtube.com/watch?v=GgySmOmzXFE


    tempi a MONZA da 2:26 a 2:29 .......
    provateci con altre auto con almeno 200/250cv e fatemi sapere se ci riuscite
    Viaggiano sti ragazzi con le loro piccolette. Bravi !!!!!!!!!!!!!!
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  6. #116
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Prima auto per uso pista

    E si, anche troppo veloci considerando la pista velocissima e i pochi cv...
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  7. #117
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    Re: Prima auto per uso pista

    Piccole, leggere, maneggevoli, il divertimento è assicurato
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  8. #118
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    Re: Prima auto per uso pista

    una TA da primato di ieri: https://www.youtube.com/watch?v=wXNkz9cML3k

    ..e una di oggi: https://www.youtube.com/watch?v=baYlwIg6yM4
    (un pò discutibile il pilota però..)
    Ultima modifica di snake 13b; 13-01-2019 alle 12:52
    176.8 cv/litro

  9. #119
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Piccole, leggere, maneggevoli, il divertimento è assicurato
    per iniziare,sono l'ideale, puoi decidere il livello della prestazione in base alla preparazione e comunque sono tuttora delle nave scuola, ci sarà un motivo ......pensando che poi è sol una transizione prima di mezzi più potenti , è la migliore alternativa.
    Sono i kart della F1 questo genere di auto.
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    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  10. #120
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    Re: Prima auto per uso pista

    Nulla da dire su questo, ma come già detto, costano come auto ben superiori

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