Prima auto per uso pista

[scentos]

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[roky]

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peccato che :

sia una mx-5 in cui a quanto pare non ci sta

sfora tantissimo il budget

e che sicuramente non è targata , e se si provaci a girare in strada ,unica soluzione : carrello

[Sunburn]

Su ruoteclassiche quotano la MG TF 6.000 euro come valore di riferimento per esemplare in buono stato (AB), arrivando addirittura 9.000 per uno A+

Le MR2 Mk2 e Mk3 valore medio 4.000 euro, massimo 6.000 per A+

Secondo me non sono proprio "centratissimi"...

[baltoro 06]

no, nessun miracolo, come già detto ,hanno prezzi alti, per questo non la sceglie, altrimenti non c'è molto da discutere sulle auto divertenti per iniziare .....
Se frequenti un pò di gare,di ogni livello, trackday, salita,regolarità,crono e qualsiasi genere, quante Clio,106,Saxò vedi e quante MG TF ecc, e una volta dato la risposta chiediti perchè .....

Aggiungo i rally. le piccolette nelle varie categorie poco manca che totalizzino la metà degli iscritti. Senza di loro molte gare regionali non si potrebbero fare per carenza di partecipanti.

[dogma]

Il punto è vedere a quanto le hanno prese.
Come già detto niente da dire sulla macchinetta in sé, ma quei prezzi.....

Per le quotazioni della TF, anche su young timer avevo visto quella bella sparata.
Per fortuna almeno li chi vende ha capito che quella cifra è folle.

Riguardo la miata, esatto, oltre a dover scartare l'idea rimorchio non spenderei mai quella cifra per un'elaborazione pesante fatta da altri,.

Io cmq ripropongo il mio quesito: toyobaru Vs impreza wrx seconda serie, cosa scegliereste e xke

[Sunburn]

La toyobaru perchè è più moderna e quindi le trovi con pochi km (e magari non "elaborate"). Poi se non ho capito male tu vuoi una macchina che possa circolare in strada perchè non vuoi prenderti il carrello, ergo a maggior ragione una macchina con migliore classificazione "euro" subirà meno blocchi del traffico in futuro.

[dogma]

E fin qui siamo totalmente d'accordo.
Per quanto riguarda il lato tecnico, oltre al fatto di non aver potenza , è affidabile quel motore?

A livello di handling come se la gioca contro la wrx?

[baltoro 06]

La Toyobaru è una ottima auto, ha un ottimo Handling ed è molto divertente. Ha un unico problema, il motore che tira poco e molto in alto, e non è cosa da niente per una sportiva, dichiara 200 cv ma reali sono 185 c.ca.
Dovessi andare su per le PS te la sconsiglierei, ma per la pista tra quella e la Wrx io direi Toyobaru per via della TP.

[Peppe.83]

Per uso divertimento in pista anche io dico toyobaru per tutti i motivi detti sopra.

[dogma]

Capito, quindi escludendo la 350z per il superbollo, direi che nella fascia di prezzo media toyobaru vince su tutte.


Tornando per un attimo ad auto ben più economiche.
Prendere un'alfa 75 1.6 a carburatori o iniezione come la vedete?
Con servosterzo e clima ovviamente eh....
Se poi negli anni me la bloccano completamente me la tengo come cimelio e la rivendo quando conviene (di quella pure le versioni base tra un po' di anni dovrebbero salire di quotazione).

Si trovano a pezzi migliori e meglio tenute delle e36, oltre al fatto che da preparare sono semplicissime.
La più grande incognita che mi viene in mente è la misura pneumatici e l'attacco cerchi, che non essendo tedesca dubito che sia uno standard