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  1. #131
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da dogma Visualizza Messaggio
    Esatto, ma come scritto ad inizio topic quelle ormai in Italia hanno quotazioni da furto.
    Quando da nuove le tiravano dietro in conce xke nessuno le Voleva.
    Il TF lo trovi invece anche a 2500 con pochi chilometri e se parte la testa hai cmq convenienza a Prenderla oltre al fatto che la migliori pure.

    Purtroppo il problema sono sempre le quotazioni, che qui in Italia per le sportive con pochi cavalli (grazie superbollo.....) sono sempre gonfiate, e mica di poco eh.
    Se uno avesse proprio bisogno di un'auto ok, ma visto che a me di certo non mancano, non ci sto a pagare come fosse oro il bronzo.

    Ps. Avevo già guardato anche le mg ZR ma hanno sempre prezzi osceni per come sono messe
    le MR2 non le regalono ma non hanno nemmeno prezzi da rapina

    https://www.autoscout24.it/lst/toyot...=2000&atype=C&

    vero che la TF è decisamente più abbordabile e c'è molta più scelta

    https://www.autoscout24.it/lst/mg/tf...U&cy=I&atype=C

    ma oltre al problema del motore (nota dolente anche per la toyota) le sospensioni hydragas delle più vecchie F non sono facili da adattare alla pista


  2. #132
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    Re: Prima auto per uso pista

    Verissimo, infatti io consideravo solo la TF, la F manco morto.

    Per la mr2 non so che dire, io li ritengo da rapina visto che da nuova la tiravi via a 21/22 mila.
    Se ritieni queste a prezzo ragionevole, allora le E46 ed E90 sono regalate visto quanto costavano nuove
    E come hai sottolineato anche tu, pure quella ha un motore da emicrania.
    Ripeto, a parità di prezzo mr2 tutta la vita, ma a prezzo almeno doppio, se proprio mi tocca scegliere, mg TF.
    Ultima modifica di dogma; 16-01-2019 alle 00:44

  3. #133
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da dogma Visualizza Messaggio
    Verissimo, infatti io consideravo solo la TF, la F manco morto.

    Per la mr2 non so che dire, io li ritengo da rapina visto che da nuova la tiravi via a 21/22 mila.
    Se ritieni queste a prezzo ragionevole, allora le E46 ed E90 sono regalate visto quanto costavano nuove
    E come hai sottolineato anche tu, pure quella ha un motore da emicrania.
    Ripeto, a parità di prezzo mr2 tutta la vita, ma a prezzo almeno doppio, se proprio mi tocca scegliere, mg TF.
    non è che costi tanto di più delle MX-5 dello stesso periodo

    se pensiamo poi che le lotus elise coetanee costono 3/4 volte di più e come prestazioni non sono molto distanti

    sono le TF che si sono svalutate in modo incredibile


  4. #134
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    le MR2 non le regalono ma non hanno nemmeno prezzi da rapina

    https://www.autoscout24.it/lst/toyot...=2000&atype=C&

    vero che la TF è decisamente più abbordabile e c'è molta più scelta

    https://www.autoscout24.it/lst/mg/tf...U&cy=I&atype=C

    ma oltre al problema del motore (nota dolente anche per la toyota) le sospensioni hydragas delle più vecchie F non sono facili da adattare alla pista
    Sono certo che vadano peggio di un vts del 90 spompato con 300 mila km...
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  5. #135
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    Sono certo che vadano peggio di un vts del 90 spompato con 300 mila km...
    l'auto dei miracoli ?


  6. #136
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da dogma Visualizza Messaggio
    Esatto, ma come scritto ad inizio topic quelle ormai in Italia hanno quotazioni da furto.
    Quando da nuove le tiravano dietro in conce xke nessuno le Voleva.
    Il TF lo trovi invece anche a 2500 con pochi chilometri e se parte la testa hai cmq convenienza a Prenderla oltre al fatto che la migliori pure.

    Purtroppo il problema sono sempre le quotazioni, che qui in Italia per le sportive con pochi cavalli (grazie superbollo.....) sono sempre gonfiate, e mica di poco eh.
    Se uno avesse proprio bisogno di un'auto ok, ma visto che a me di certo non mancano, non ci sto a pagare come fosse oro il bronzo.

    Ps. Avevo già guardato anche le mg ZR ma hanno sempre prezzi osceni per come sono messe.


    Io mi sto sempre più convincendo della toyobaru, che essendo euro 5 mi toglie anche i problemi area b.
    Per iniziare penso che sia ottima visto che il motore va poco.
    Poi semmai nel tempo un bello swap o la rivendo.
    A seconda anche ovviamente se poi riesco effettivamente ad arrivare ad una di quelle che sono il mio obbiettivo finale tra almeno 10 anni.
    Per capirci so che quella costa più di altre che ho cassato, ma con quella dubito di stufarmi per anni, e poi essendo auto ancora fresche spero di non doverla rifare a nuovo appena presa.
    Con una di almeno 15 anni invece purtroppo c è poco da sperare.


    Quindi, il telaio di quella è effettivamente ottimo come sento, o è una storia gonfiata?
    Possibilmente magari chi lha guidata.
    La toyobaru te l'appoggio al 100%
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  7. #137
    dohc L'avatar di Sunburn
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    le MR2 non le regalono ma non hanno nemmeno prezzi da rapina

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    i prezzi delle prime due mr2 non mi paiono poi così cari, non hanno nemmeno moltissimi km. A casa cmq butterò un occhio alla valutazione ruoteclassiche
    Ultima modifica di Sunburn; 16-01-2019 alle 12:28
    "Sono uno che apprezza una bella carrozzeria indipendentemente dalla marca." (cit.)

  8. #138
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    Re: Prima auto per uso pista

    E allora sono pazzo io che quando ho preso la z4 a 6 mila ho rinunciato ad una mr2 da 4 mila euro 😁

    Le TF sinceramente mi pare che abbiano valutazioni eque.
    Fossero sottocosto starebbero a 1500 euro.
    Ripeto per me sono le altre vendute a prezzo alto.

    La toyobaru (per ora) è abbastanza incompresa dal pubblico e quindi si sta svalutando per bene in rapporto all'età ancora fresca

  9. #139
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    l'auto dei miracoli ?
    no, nessun miracolo, come già detto ,hanno prezzi alti, per questo non la sceglie, altrimenti non c'è molto da discutere sulle auto divertenti per iniziare .....
    Se frequenti un pò di gare,di ogni livello, trackday, salita,regolarità,crono e qualsiasi genere, quante Clio,106,Saxò vedi e quante MG TF ecc, e una volta dato la risposta chiediti perchè .....
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  10. #140
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    Re: Prima auto per uso pista

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    no, nessun miracolo, come già detto ,hanno prezzi alti, per questo non la sceglie, altrimenti non c'è molto da discutere sulle auto divertenti per iniziare .....
    Se frequenti un pò di gare,di ogni livello, trackday, salita,regolarità,crono e qualsiasi genere, quante Clio,106,Saxò vedi e quante MG TF ecc, e una volta dato la risposta chiediti perchè .....
    ma sicuramente le piccole TA sono l'ideale per chi non vuole (o non può) investire un capitale

    https://www.automobilismo.it/piloti-...art-auto-20694


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