Ciao sono Peter,
Mi sono imbattuto sul vostro forum cercando info per cerchi. Cerchi per un'Abarth 124. Con un ET da 45 un pò un'impresa. Dal 2012 ho avuto due Mito QV. Una con cambio manuale e l'altro con TCT. All'epoca c'era una bellissima reportage su Elaborare di Torelli. Nel 2016 ho fatto elaborare l'eprom presso Roland Vermeulen(RVcorse) in'Olanda per il vuoto in basso che col tct si notava di piu. 20 anni in Alfa, ma ora non c'è l'Alfa che mi potrebbe soddisfare. O forse c'è, ma non per mio portafoglio. E quindi....sono molto soddisfatto. Lo tasto sport è di obbligo direi. I consumi sono più bassi in rispetto a Mito 155 tb e le due qv, sarà il peso...?! Conoscendo il Multiair(52.000 col manuale e 58.000 col TCT) non ho mai avuto problemi e quindi il 'salto' non era difficile.
Mi sono imbattuto sul vostro forum cercando info per cerchi. Cerchi per un'Abarth 124. Con un ET da 45 un pò un'impresa. Dal 2012 ho avuto due Mito QV. Una con cambio manuale e l'altro con TCT. All'epoca c'era una bellissima reportage su Elaborare di Torelli. Nel 2016 ho fatto elaborare l'eprom presso Roland Vermeulen(RVcorse) in'Olanda per il vuoto in basso che col tct si notava di piu. 20 anni in Alfa, ma ora non c'è l'Alfa che mi potrebbe soddisfare. O forse c'è, ma non per mio portafoglio. E quindi....sono molto soddisfatto. Lo tasto sport è di obbligo direi. I consumi sono più bassi in rispetto a Mito 155 tb e le due qv, sarà il peso...?! Conoscendo il Multiair(52.000 col manuale e 58.000 col TCT) non ho mai avuto problemi e quindi il 'salto' non era difficile.
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