Risultati da 1 a 3 di 3
  1. #1
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    hiennhan100
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    hiennhan100

    Trasformazione 2.0 tdi in biturbo

    Salve a tutti secondo voi è possibile mettere un sistema biturbo su un 2.0 tdi tipo di una glf gt con 170 cv?
    Tipo mettere una garrett gt2260 di una bmw 330d che attacca a circa 3000 giri e metterne una più piccolo che attacca a bassi giri tipo quella a geometria variabile del 110 cv oppure una ancora più piccola.
    Secondo voi è una buona soluzione? oppure meglio compressore volumetrico e turbocompressore?
    Tecnicamente quali sono le differenze che si ottengono con i due sistemi?
    Si dovrebbe creare un sistema tipo quello montato sulla bmw 123d secondo voi si può fare?

    ma poi come si fanno a gestire elettronicamente queste due turbine? come andrebbe fatto il collegamento? me lo sapresti spiegare? si dovrebbe andare a chiudere la wastegate della seconda turbina quando si vuole far funzionare la seconda oppure come?
    e inoltre come si fa a vedere se i gas di scarico riescono ad abbattere l'inerzia delle due turbine? si dovrebbe fare un calcolo... ma quale?

  2. #2
    Smanettone
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    Re: Trasformazione 2.0 tdi in biturbo

    idea buona ma tutt'altro che semplice!

  3. #3
    Preparatore L'avatar di pigro
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    balilla

    Re: Trasformazione 2.0 tdi in biturbo

    Tutto si puo fare, ma i costi salgono esponenzialmente con la complessita'.
    Anche perche' bisogna sostituire le centraline con quelle programmabili,
    quindi un lavoraccio che richiede anche competenze elettroniche.
    Per cosa poi ? per spemere potenza da un motore gia tirato al limite ?
    a sto punto conviene swappare con un motore piu grosso che eroga cavalli piu facilmente.
    In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.

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