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  1. #1
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    Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    Ciao a tutti, innanzitutto mi presento, sono Andrea, ho 21 anni e dopo aver avuto come prime due macchine dei chiodi ambulanti da 60 e 70 cv, a maggio di quest'anno finalmente mi sono preso qualcosa di piu soddisfacente. Come da titolo, possiedo una Corsa E 1.4 turbo 3 porte da 150 cv, e sono in procinto di cominciare ad apportarle le prime modifiche. Ho in mente principalmente di rimapparla e in seguito di dotarla di uno scarico Ragazzon catback magari senza silenziatore e cat 200 celle(su misura, perche per questo modello nello specifico non c'è ancora). Mi è stato anticipato che dovrei raggiungere 175/180 cv con sola rimappa, lo scarico è abbastanza ininfluente. Quello che mi chiedo è, secondo voi ci sarebbe la necessità di montare un impianto frenante maggiorato e/o un intercooler maggiorato? O si tratta di un aumento di potenza troppo "blando" per pensare a queste cose? Magari motivate le risposte, grazie in anticipo
    Ultima modifica di Shinegod; 04-11-2018 alle 16:00

  2. #2
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    Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    Nessuno?

  3. #3
    bastard inside L'avatar di Mr.GTI
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    Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    Più che impianto frenante, caback et simila, mi concentrerei su un intercooler maggiorato, se quello di serie è di dimensioni limitate, e downpipe, poi mapperei in sicurezza per quei 175/180 cv (forse).
    Microcar e i Bimbominkia killer

    "Sprint Filter in poliestere che è il milliore a mio preavviso... "


    "Originariamente Scritto da golia bianca:
    Il vantaggio è per i bimbiminkia che esultano con le loro potentissime punto 55 filippino Edition che sfiammano come una GT-R da 650cv.....
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  4. #4
    Capo Officina L'avatar di snake 13b
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    Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    di solito la ricetta è filtro aria- scarico- rimappatura
    per l'intercooler devi informarti per capire se quello di serie è un pò sottodimensionato, come dice anche mr.gti, e se è cosi' è opportuno sostituirlo con uno maggiorato
    ricorda poi che la rimappatura, a quanto sò, deve essere sempre l'ultima cosa in modo che tutti i parametri vengono modificati al meglio in base alle modifiche che hai, cosi' da sfruttarle al massimo
    176.8 cv/litro

  5. #5
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    Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    Bene, ne terrò conto. Su che tipo di filtro
    dell'aria dovrei orientarmi? E come scegliere il corretto dimensionamento dell'intercooler?

  6. #6
    Capo Officina L'avatar di snake 13b
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    Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    per il filtro puoi prendere un kit aspirazione diretta k&n, pipercross oppure ramair ecc. o volendo puoi anche comprare semplicemente un filtro a cono universale e un tubo flessibile del diametro giusto e fare tutto "home made".. ovviamente montato bene che prenda aria fresca.. alcuni addirittura comprano un secondo tubo e lo montano in modo che catturi aria fresca dal frontale della macchina e la spari dritta sul filtro
    per l'intercooler non ti sò dire, o provi a vedere in qualche forum opel o mandi una mail a chi si intende di intercooler, tipo loro.. : http://www.turbochargerworld.it/
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  7. #7
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    Snake, posso chiederti perchè sei fissato con i filtri a cono ?
    nel 90/99% dei casi in cui li consigli sono inutili se non peggio
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    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  8. #8
    Capo Officina L'avatar di snake 13b
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    Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    sono inutili se li monti a pipa di cocco e senza riprogrammare la centralina
    tanto per far capire, filtro montato male: https://www.youtube.com/watch?v=rz4Vvwq4M4c
    filtro montato bene: https://www.google.it/search?hl=it&t...YpgbwV91rIXKM:
    filtro montato benissimo: https://www.google.it/search?hl=it&b...ONE3MVaihfacM:
    filtro che prende aria fresca: le prestazioni vengono
    filtro che prende aria calda: le prestazioni se ne vanno
    Ultima modifica di snake 13b; 09-11-2018 alle 23:39
    176.8 cv/litro

  9. #9
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    Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    Ok, mi è chiaro il concetto. Perchè preferire un filtro a cono ad esempio rispetto a un filtro a pannello? Comunque appena riesco, vi mando foto di come è montato l'airbox al momento e l'intercooler, per quanto si possa vedere.

  10. #10
    bastard inside L'avatar di Mr.GTI
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    Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

    Citazione Originariamente Scritto da Shinegod Visualizza Messaggio
    Bene, ne terrò conto. Su che tipo di filtro
    dell'aria dovrei orientarmi? E come scegliere il corretto dimensionamento dell'intercooler?
    Airtec, forge sono ottimi prodotti...per una preparazione basica il classico filtro a pannelo basta ed avanza.
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