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  1. #1
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    Toyota Corolla

    Gommini/supporti barra antirollio e barre stabilizzatrici

    Ciao,
    visto che a volte vengono chiamate con nomi diversi, sto parlando di queste componenti:



    Molto brevemente: Toyota Corolla, 200k km, ammortizzatori cambiati per la prima volta solo la settimana scorsa; molti miglioramenti ma meno di quello che mi aspettavo: sento ancora moltissimo le asperità dell'asfalto; vibrazioni soprattutto. L'auto ondeggia e si corica molto ma "sento" molto l'asfalto (buchette, crepe, persino la ghiaia è molto fastidiosa).
    Mi hanno detto che, appunto, avrei dovuto cambiare anche i due componenti di cui sopra, la cui sostituzione incide parecchio sul comfort di guida. Questa cosa corrisponde a realtà?

    Inoltre, esistono gommini da 4 euro così come gommini da 15: sono spiccioli ma uno costa pur sempre 4 volte più dell'altro. Come mi regolo? Ditte, materiali da preferire? Ci sono in gomma e in poliuretano, mi pare di capire.
    Le barre idem, stesso discorso se non peggio: ci sono barre da 15 euro e barre da 90 (l'una!). Possibile che un tirante con due snodi sferici filettati alle estremità possa avere questo ventaglio di prezzi? Persino della stessa azienda, per lo stesso veicolo, ci sono modelli con queste differenze di prezzo. Cosa cambia?

    Poi: altri componenti delle sospensioni soggetti ad usura la cui sostituzione può veramente influire sul comfort di guida?

  2. #2
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    Re: Gommini/supporti barra antirollio e barre stabilizzatrici

    Seguo anche io la discussione: in vista di lavori importanti sono interessato a sentir un parere esperto in merito.

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