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Se il gruppo accensione non e' stato manomesso,la centralina non puo' aver fatto recare danno x anticipi troppo esasperati,in quanto quella che ha lui non e' esagerata!
Specialmente sul piaggio,se non sei fuori carburazione di parecchio,ti puoi ritrovare col motore che riesce a distandersi lo stesso senza far sentire buchi di carburazione,fino ad arrivare al grippaggio ecc!Bisogna proprio andare a leggere la candela.
Il fatto del buco e' proprio da attribuire alla carburazione magra,se non aiutata anche dalla scelta della guarnizione base troppo bassa!
Il cilindro MHR Replica e' uno dei cilindri piu' robusti in commercio dalle buone prestazioni.
Solo che due pistoni gia' con lo stesso cilindro x me sono troppi!Mi raccomando se non hai rovinato la cromatura del cilindro,monta pure il pistone nuovo,ma attenzione alla tolleranza.
NB:Approposito,AUGURI A TUTTI.
Specialmente sul piaggio,se non sei fuori carburazione di parecchio,ti puoi ritrovare col motore che riesce a distandersi lo stesso senza far sentire buchi di carburazione,fino ad arrivare al grippaggio ecc!Bisogna proprio andare a leggere la candela.
Il fatto del buco e' proprio da attribuire alla carburazione magra,se non aiutata anche dalla scelta della guarnizione base troppo bassa!
Il cilindro MHR Replica e' uno dei cilindri piu' robusti in commercio dalle buone prestazioni.
Solo che due pistoni gia' con lo stesso cilindro x me sono troppi!Mi raccomando se non hai rovinato la cromatura del cilindro,monta pure il pistone nuovo,ma attenzione alla tolleranza.
NB:Approposito,AUGURI A TUTTI.
... puoi dirmi le caratteristiche,io nn ho mai sentito questo nome...
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