Seat leon cupra r mk1

[baltoro 06]

Re: Seat leon cupra r mk1

Mah, riguardo l'affidabilità, comprare un'auto sportiva così datata è sempre un rischio. il 1,8 Vw è un mulo, il k20 anche, però a quel che ne so necessita di manutenzione costante e costosa.
Come motore, tra le 2 non c'è storia, il 225 al k20 gli passa sopra.
Certo la Ctr ha il suo fascino, ma di tutte le vetture di quel periodo io prenderei la Clio 182.
O meglio....non la prenderei perché non mi piace farmi rapinare dai proprietari che la vendono come se fosse oro, però è l'auto che preferisco di quel periodo e di quella tipologia.

La 206 RC non ti piace?

[EvoTME]

Re: Seat leon cupra r mk1

no un attimo balto: il k20 basta che gli fai i cambi olio regolari e non lo tiri a freddo è IL mulo per eccellenza; 1.8 è un motore turbo con quel che ne consegue (fragilità intrinseca del turbo, peggio ancora se mappato in primis)

[Tommaso Bellini]

Re: Seat leon cupra r mk1

Mah, riguardo l'affidabilità, comprare un'auto sportiva così datata è sempre un rischio. il 1,8 Vw è un mulo, il k20 anche, però a quel che ne so necessita di manutenzione costante e costosa.
Come motore, tra le 2 non c'è storia, il 225 al k20 gli passa sopra.
Certo la Ctr ha il suo fascino, ma di tutte le vetture di quel periodo io prenderei la Clio 182.
O meglio....non la prenderei perché non mi piace farmi rapinare dai proprietari che la vendono come se fosse oro, però è l'auto che preferisco di quel periodo e di quella tipologia.

La 206 RC non ti piace?

La rc non mi piace per niente, di estetica in primis, la clio 182 potrebbe essere interessante ...

[baltoro 06]

Re: Seat leon cupra r mk1

no un attimo balto: il k20 basta che gli fai i cambi olio regolari e non lo tiri a freddo è IL mulo per eccellenza; 1.8 è un motore turbo con quel che ne consegue (fragilità intrinseca del turbo, peggio ancora se mappato in primis)

boh, conoscevo uno che ce l'aveva e mi aveva detto che richiedeva manutenzione costante e costosa. Magari era lui che aveva le sue fisse. Sul fatto che quel motore sia un mulo sono d'accordo.

[Peppe.83]

Re: Seat leon cupra r mk1

no un attimo balto: il k20 basta che gli fai i cambi olio regolari e non lo tiri a freddo è IL mulo per eccellenza; 1.8 è un motore turbo con quel che ne consegue (fragilità intrinseca del turbo, peggio ancora se mappato in primis)

quoto in toto, per il tirare a freddo e per il raffreddare dopo, il turbo è sempre più critico a prescindere dall'aspirato.

[Peppe.83]

Re: Seat leon cupra r mk1

Come motore, tra le 2 non c'è storia, il 225 al k20 gli passa sopra.
?

sei sicuro ?

la EP3 del 2001

https://fastestlaps.com/comparisons/4n165uc7fmhc

la EP3 restiling del 2004

https://fastestlaps.com/comparisons/6k1thl0oa7az

[Tommaso Bellini]

Re: Seat leon cupra r mk1

[QUOTE=Peppe.83;16709244]sei sicuro ?
Purtroppo se considerassi la cupra dovrei trovare un esemplare bella giovane di chilometri, la civic sicuramente sarebbe più affidabile anche con più di 100k km sulle spalle, non so.

[Tommaso Bellini]

Re: Seat leon cupra r mk1

E la generazione di clio successiva? Quell dopo la 182, e prima di quella di adesso, la 3 se non sbaglio. Ho visto un po' di clio rs anche sotto I 10k, qualcuno la conosce bene.?

[baltoro 06]

Re: Seat leon cupra r mk1

E la generazione di clio successiva? Quell dopo la 182, e prima di quella di adesso, la 3 se non sbaglio. Ho visto un po' di clio rs anche sotto I 10k, qualcuno la conosce bene.?

Ho provato per bene la Clio RS III fase II mappata di un mio amico; non mi ha entusiasmato, però obiettivamente è un'ottima sportivetta. Mini Cooper S volumetrico, non ti piace? Andrebbe meglio la versione dopo col turbo però non so se rientra nel tuo budget.

[Tommaso Bellini]

Re: Seat leon cupra r mk1

Ho provato per bene la Clio RS III fase II mappata di un mio amico; non mi ha entusiasmato, però obiettivamente è un'ottima sportivetta. Mini Cooper S volumetrico, non ti piace? Andrebbe meglio la versione dopo col turbo però non so se rientra nel tuo budget.

Di mini trovo solo volumetriche, so che ha una gran bella dinamica di guida, e col compressore spinge bene, ma l'estetica proprio non mi va giù...