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Discussione: 1.5 tsi

  1. #31
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    Re: 1.5 tsi

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    quindi è presto per capire eventuali critiche di base come per il 1.2-1.4 TSI .......
    Spero non ne abbia di particolari, ma se proprio ci fossero mi auguro che spuntino fuori entro i 4 anni della garanzia
    I RETTILINEI SONO QUEI TRATTI NOIOSI CHE COLLEGANO DUE CURVE

  2. #32
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: 1.5 tsi

    Meglio che non spunta nulla !
    Comunque tienici aggiornati durante il kilometraggio, che mi interessa.
    Grazie
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  3. #33
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    Re: 1.5 tsi

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    Meglio che non spunta nulla !
    Comunque tienici aggiornati durante il kilometraggio, che mi interessa.
    Grazie
    Dopo otto mesi di utilizzo e quasi 12.000 km, se dovessi dare un titolo ad un'ipotetica recensione, sarebbe: Liscio come l'olio

    Proprio l'olio, ripensando ai commenti poco felici riguardanti le vecchie generazioni di TSI, è quello che controllo spesso. Fino ad ora è tutto perfetto.

    Parlando del suo utilizzo, invece:
    Il 1.5 TSI a cilindri attivi è forse il motore a benzina più silenzioso che abbia mai avuto tra le mani (e la cosa un po' mi dispiace ).
    Nonostante una voce tutt'altro che sveglia, però, si sposta abbastanza bene in ogni condizione a patto di trovarsi almeno a 1500 giri. Sotto questo punto di vista mi richiama molto i motori turbodiesel, con la differenza che questa resta disponibile più a lungo.

    Continuo a pensare di avere trovato il motore adatto a me. Avrei tanto voluto qualcosa di più potente e sportivo, ma l'utilizzo giornaliero ed i km che percorro hanno inciso sulla decisione finale, e tutto sommato non sono rimasto deluso.
    Non posso considerarla sportiva, per carità... ma nemmeno un chiodo (e qui, forse, incide anche il centinaio di kg che si toglie con la Golf 1.5 150 CV, a detta di alcuni possessori abbastanza "lenta").

    Consumi di carburante sorprendenti. Ho atteso l'inizio delle scuole e del caos da rientro lavorativo per fare un conto più accurato e stando ai litri imbarcati ed ai km percorsi tra code, rotonde, doppiafila selvaggia, deviazioni per strade di collina e tratti autostradali (un bel misto) ho riscontrato 19.3 (il computer di bordo dichiarava 20). Il tutto a patto di guidare con piede educato, ed in questo sono un maestro (fra 40 anni potrò essere un vecchio col cappello). E' raro che io dia giù in modo pesante. In quella situazione il mio viaggetto arrivò a segnare i 13 al litro, con conseguente pentimento notturno

    Modalità di motore:
    ECO - Normal - Sport
    In tutte le modalità la potenza disponibile è tutta, se si schiaccia a fondo il pedale. Ciò che cambia è la risposta del pedale.
    Accelerazione più pigra in ECO e via via più pimpante fino alla modalità Sport.
    Le modalità influenzano anche l'utilizzo del cruise adattivo, quindi riprendere 20 km/h col cruise in ECO costa meno rispetto a farlo in Sport.

    Ho scritto un po' di corsa perché sto scappando dall'ufficio e mi aspettano 50 minuti di casino e semafori fino a casa...
    Sarei curioso di leggere le impressioni di qualcuno che utilizza il 1.5 da 130 cv, forse più evoluto e raffinato nei consumi.
    I RETTILINEI SONO QUEI TRATTI NOIOSI CHE COLLEGANO DUE CURVE

  4. #34
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    Re: 1.5 tsi

    Bene bene
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