salve ragazzi , sono nuovo del forum, ho bisogno di aiuto.-
descrivo il mio problema :
giorni addietro è successo a mia moglie che tutto ad un tratto non si è accorta che la temperatura saliva fino ad arrivare al punto di ebollizione ,ma è stata tempestiva a spegnere subito il motore e fermarsi(è stata brava nemmeno 15 secondi e a spento) suppongo che non sia partita la ventola.-
ho sostituito la ventola perchè ho notato che era rumorosa e non girava liberamente a mano, ( ho eseguito tutti i controlli di rutin ,controllato livello acqua, spurgo radiatore ) sembrava risolto invece adesso si sta verificando un altro problema , dopo qualche chilometro di percorrenza la temperatura si stabilizza nella sua posizione 90 gradi , sembrerebbe tutto normale invece dopo qualche chilometro la temperatura si innalza quel tanto per fare partire la ventola , ma il problema è che la ventola resta attaccata e la temperatura continua al salire.
spengo il motore per non fare superare l'ultima tacca bianca mi fermo riaccendo il quadro per controllare la temperatura spengo il quadro e riparte la ventola , questo si ripete per più volte fino a che la ventola no si avvia più-
con questo ritmo per ritornare a casa ho impiegato 1,45 ore per percorrere circa 9 chilometri.-
qualcuna sa suggerirmi da cosa dipente tutto ciò se è il termostato o la pompa o qualcos'altro?
la mia macchina è una punto 1.2 8V del 2002 con 83.000 chilometri .
scusate per la prolissità , e ringrazio ....
descrivo il mio problema :
giorni addietro è successo a mia moglie che tutto ad un tratto non si è accorta che la temperatura saliva fino ad arrivare al punto di ebollizione ,ma è stata tempestiva a spegnere subito il motore e fermarsi(è stata brava nemmeno 15 secondi e a spento) suppongo che non sia partita la ventola.-
ho sostituito la ventola perchè ho notato che era rumorosa e non girava liberamente a mano, ( ho eseguito tutti i controlli di rutin ,controllato livello acqua, spurgo radiatore ) sembrava risolto invece adesso si sta verificando un altro problema , dopo qualche chilometro di percorrenza la temperatura si stabilizza nella sua posizione 90 gradi , sembrerebbe tutto normale invece dopo qualche chilometro la temperatura si innalza quel tanto per fare partire la ventola , ma il problema è che la ventola resta attaccata e la temperatura continua al salire.
spengo il motore per non fare superare l'ultima tacca bianca mi fermo riaccendo il quadro per controllare la temperatura spengo il quadro e riparte la ventola , questo si ripete per più volte fino a che la ventola no si avvia più-
con questo ritmo per ritornare a casa ho impiegato 1,45 ore per percorrere circa 9 chilometri.-
qualcuna sa suggerirmi da cosa dipente tutto ciò se è il termostato o la pompa o qualcos'altro?
la mia macchina è una punto 1.2 8V del 2002 con 83.000 chilometri .
scusate per la prolissità , e ringrazio ....
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