Ciao a tutti,
ho una Grande punto abarth 2008, solito setup iniettori - td04 - aspirazione - mappa - scarico.
140.000km, frizione e cambio rifatti.
L'ho guidata poco da quando l'ho presa, ma è sempre andata bene. Ogni tanto al mattino perdevo il servosterzo, una volta è capitato addirittura in rotonda. Ho pensato subito alla batteria, dato che dormiva quasi 5 giorni su 7 in garage.
Ho misurato circa 12.5 volt, e l'ho messa subito a caricare. Dopo una settimana perdeva la carica e tornavano i problemi al servo. Ieri sera ho staccato il polo negativo perchè volevo provare a resettare la centralina Blue&Me (dava problemi anche lei). Ho aspettato circa 10 minuti e ho riattaccato tutto. La macchina ora parte a stento, ci mette qualche secondo per partire, e se non la tengo un pelo accelerata muore. Tiene il minimo penosamente. Sbalza di 100-200 giri e se sgaso piano e lascio va giù di molto, e sembra spegnersi. Ho misurato la batteria e stava a 12.3 volt, dopo ripetute prove di accensione. Puo' essere che la batteria sia morta? e che dia problemi? Come si spiega il fatto che ora gira così male?
Olio ok , appena cambiato, non ne ha perso una goccia. Acqua ok, sempre lo stesso livello.
Alternatore carica. 14 - 14.4 volt.
Nessun errore rilevato da Obd con MultiEcuScan.
Unica cosa che ho notato, i correttori lenti e veloci sono azzerati. Prima di staccare la batteria erano negativi.
ho una Grande punto abarth 2008, solito setup iniettori - td04 - aspirazione - mappa - scarico.
140.000km, frizione e cambio rifatti.
L'ho guidata poco da quando l'ho presa, ma è sempre andata bene. Ogni tanto al mattino perdevo il servosterzo, una volta è capitato addirittura in rotonda. Ho pensato subito alla batteria, dato che dormiva quasi 5 giorni su 7 in garage.
Ho misurato circa 12.5 volt, e l'ho messa subito a caricare. Dopo una settimana perdeva la carica e tornavano i problemi al servo. Ieri sera ho staccato il polo negativo perchè volevo provare a resettare la centralina Blue&Me (dava problemi anche lei). Ho aspettato circa 10 minuti e ho riattaccato tutto. La macchina ora parte a stento, ci mette qualche secondo per partire, e se non la tengo un pelo accelerata muore. Tiene il minimo penosamente. Sbalza di 100-200 giri e se sgaso piano e lascio va giù di molto, e sembra spegnersi. Ho misurato la batteria e stava a 12.3 volt, dopo ripetute prove di accensione. Puo' essere che la batteria sia morta? e che dia problemi? Come si spiega il fatto che ora gira così male?
Olio ok , appena cambiato, non ne ha perso una goccia. Acqua ok, sempre lo stesso livello.
Alternatore carica. 14 - 14.4 volt.
Nessun errore rilevato da Obd con MultiEcuScan.
Unica cosa che ho notato, i correttori lenti e veloci sono azzerati. Prima di staccare la batteria erano negativi.
Commenta