Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 11
  1. #1
    Principiante
    Data Registrazione
    Apr 2004
    Località
    Lecce
    Età
    53
    Messaggi
    26
    Auto
    Mitsubishi Outlander

    DR5: riparare o rottamare? CONSUMO ACQUA MOTORE

    La guidiamo con soddisfazione da 10 anni, motore 2000 a metano.
    La testata comincia a risentire dell'età: il consumo d'acqua è diventato regolare, e ad una prova di tenuta pressione in officina, la macchina è partita con 1.5 ma è arrivata con 0.5, pur senza evidenziare perdite, evidentemente esistenti a livello di vapore acqueo.

    Per il momento cammina a metano E ACQUA: 1 giorno sì ed 1 no devo rabboccare il radiatore, peraltro nuovo.

    Ci stiamo guardando in giro, ed i prezzi di vetture per noi interessanti - ossia per sommi capi dello stesso genere della DR5 - partono più o meno dai 10.000€ usate fino ad "almeno" 20.000€ nuove; che poi un usato davvero "usato", anche se conveniente all'acquisto, potrebbe pian pianino proporre le stesse problematiche della nostra attuale DR5...

    Visto che la DR5 ci soddisfa, la tentazione è quella di aprirne il cuore e metterci mano; il timore è quello di dover cominciare a cambiare tante cosette, e non soltanto la guarnizione della testata. Magari la testata stessa potrebbe essere lesionata, poi sarebbe il caso di sostituire la pompa dell'acqua, revisionare le valvole, la frizione, ecc.ecc. Il conto potrebbe essere salato.

    Insomma: mettiamo a nuovo la DR5, o cambiamo vettura?
    That's the question...
    Ultima modifica di GIOMA®; 20-02-2019 alle 08:23

  2. #2
    Direttore di ElaborarE L'avatar di GIOMA®
    Data Registrazione
    Feb 2001
    Località
    Roma, Italy
    Età
    52
    Messaggi
    5,750
    Auto
    Toyota
    Moto
    Lambretta 150D

    Re: DR5: riparare o rottamare?

    Citazione Originariamente Scritto da sbianco Visualizza Messaggio
    La guidiamo con soddisfazione da 10 anni, motore 2000 a metano.
    La testata comincia a risentire dell'età: il consumo d'acqua è diventato regolare, e ad una prova di tenuta pressione in officina, la macchina è partita con 1.5 ma è arrivata con 0.5, pur senza evidenziare perdite, evidentemente esistenti a livello di vapore acqueo.

    Per il momento cammina a metano E ACQUA: 1 giorno sì ed 1 no devo rabboccare il radiatore, peraltro nuovo.

    Ci stiamo guardando in giro, ed i prezzi di vetture per noi interessanti - ossia per sommi capi dello stesso genere della DR5 - partono più o meno dai 10.000€ usate fino ad "almeno" 20.000€ nuove; che poi un usato davvero "usato", anche se conveniente all'acquisto, potrebbe pian pianino proporre le stesse problematiche della nostra attuale DR5...

    Visto che la DR5 ci soddisfa, la tentazione è quella di aprirne il cuore e metterci mano; il timore è quello di dover cominciare a cambiare tante cosette, e non soltanto la guarnizione della testata. Magari la testata stessa potrebbe essere lesionata, poi sarebbe il caso di sostituire la pompa dell'acqua, revisionare le valvole, la frizione, ecc.ecc. Il conto potrebbe essere salato.

    Insomma: mettiamo a nuovo la DR5, o cambiamo vettura?
    That's the question...
    Sarà un problema di guarnizione testata il cui costo per la sostituzione potrebbe essere 300/400 euro da un meccanico economico.
    Con l'occasione rifai anche la distribuzione e pompa acqua. Tutto.
    Per i ricambi fatti un giro su www.auto-doc.it inserisci la targa e controlli kit distribuzione e pompa acqua.
    Verifica il costo della testa (dovresti trovarla a 200/400 euro) nel caso fosse lesionata. Che motore monta?
    Quanti KM ha? La frizione la farai quando sarà necessario.
    Con 1.000 euro hai il resto e la fai nuova.
    Se sta bene di carrozzeria potresti sfruttarla ancora un pò.
    Se hai intenzione di trovare quacosa da proporre ti consiglio un giro sulle novità auto proposte da www.newsauto.it
    sui SUV www.newsauto.it/tag/suv e sul listino.newsauto.it


    MOTORE 2.0 benzina, 4 cilindri, motore progettato dell'azienda austriaca AVL e prodotto dalla Acteco,
    Ultima modifica di GIOMA®; 20-02-2019 alle 08:21

  3. #3
    Principiante
    Data Registrazione
    Apr 2004
    Località
    Lecce
    Età
    53
    Messaggi
    26
    Auto
    Mitsubishi Outlander

    Re: DR5: riparare o rottamare?

    Citazione Originariamente Scritto da GIOMA® Visualizza Messaggio
    Che motore monta?
    Quanti KM ha?
    Grazie per la cortese risposta.
    E' un motore 1971cc da 129CV con 200.000km all'attivo

  4. #4
    Direttore di ElaborarE L'avatar di GIOMA®
    Data Registrazione
    Feb 2001
    Località
    Roma, Italy
    Età
    52
    Messaggi
    5,750
    Auto
    Toyota
    Moto
    Lambretta 150D

    Re: DR5: riparare o rottamare?

    Citazione Originariamente Scritto da sbianco Visualizza Messaggio
    Grazie per la cortese risposta.
    E' un motore 1971cc da 129CV con 200.000km all'attivo
    Consuma Olio?
    Quanti KM fai l'anno?

  5. #5
    Principiante
    Data Registrazione
    Apr 2004
    Località
    Lecce
    Età
    53
    Messaggi
    26
    Auto
    Mitsubishi Outlander

    Re: DR5: riparare o rottamare?

    Citazione Originariamente Scritto da GIOMA® Visualizza Messaggio
    Consuma Olio?
    Quanti KM fai l'anno?
    No, non consuma olio; faccio 20.000km all'anno, che a metano mi costano relativamente poco.

  6. #6
    Preparatore L'avatar di pigro
    Data Registrazione
    Sep 2015
    Età
    36
    Messaggi
    873
    Auto
    balilla

    Re: DR5: riparare o rottamare? CONSUMO ACQUA MOTORE

    Un 2000cc se trattato bene potrebbe oltrepassare anche i 350k
    Come dice il Direttore i ricambi conviene prenderli da autodoc e simili dalla germania.
    Per valutare la testata bisogna smontarla.
    ma siamo sicuri che e' proprio la guarnizione ?
    oppure qualche manicotto che perde/pompa/radiatore/radiatorino ?
    Di solito se la testata non fatenuta, la pressione aumenta non diminuisce.
    cioe' la pressione dei cilindri rientra nel circuito di raffreddamento.
    In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.

  7. #7
    Principiante
    Data Registrazione
    Aug 2018
    Località
    Roma
    Età
    19
    Messaggi
    64
    Auto
    Nissan Micra K12

    Re: DR5: riparare o rottamare? CONSUMO ACQUA MOTORE

    Ho visto cambiare il motore su due di quelle macchine per via della rottura del blocco tra i condotti dell'acqua che passano attorno ai cilindri e i cilindri stessi... Entrambe con l'impianto. Detto questo sappi che andrai sempre incontro allo stesso problema prima o poi... e che al 99% si tratta dello stesso problema...
    Ultima modifica di Brasa16; 20-02-2019 alle 22:06

  8. #8
    Preparatore L'avatar di pigro
    Data Registrazione
    Sep 2015
    Età
    36
    Messaggi
    873
    Auto
    balilla

    Re: DR5: riparare o rottamare? CONSUMO ACQUA MOTORE

    se entra acqua nei cilindri dovrebbe fare fumo bianco, oppure finire nella coppa dell' olio.
    comunque se il basamento crepato è un difetto noto basta verificare.
    In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.

  9. #9
    troublemaker stage 5 L'avatar di VRC
    Data Registrazione
    Dec 2002
    Località
    Cesena
    Età
    37
    Messaggi
    5,755
    Auto
    Ferro Svedese
    Moto
    XL125R WIP

    Re: DR5: riparare o rottamare? CONSUMO ACQUA MOTORE

    Apri e controlla.
    Poi decidi.
    Mai buttare un auto che ha un guasto banale, se ha dato soddisfazione.

    Tanto solo di tasse per la sostituzione paghi praticamente lo stesso.

    Inviato dal mio FatPhone connesso tramite rete da pesca utilizzando speranze malriposte.

  10. #10
    Principiante
    Data Registrazione
    Apr 2004
    Località
    Lecce
    Età
    53
    Messaggi
    26
    Auto
    Mitsubishi Outlander

    Re: DR5: riparare o rottamare? CONSUMO ACQUA MOTORE

    Citazione Originariamente Scritto da VRC Visualizza Messaggio
    Apri e controlla.
    Poi decidi.
    Mi sembra molto sensato. Grazie per tutti gli utilissimi approfondimenti.

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •