Problema pressione turbo

[pigro]

Re: Problema pressione turbo

Non lo so non ho un manometro. Il p0748 è un errore relativo alla pressione del olio cambio, per cambio automatico.
La mia è cambio manuale!!!!!
Secondo me la centralina sta andato in tilt

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Quando la centralina va' in tilt allora e' un problema di masse, alimentazioni o rete can. Ammenoche non e' stata caricata una flashrom di un altro modello.

[puntone jtd]

Re: Problema pressione turbo

Da quanto ho capito ha il problema opposto: un eccesso di gasolio. Che sia un problema saltuario può essere dovuto da una mappatura al limite, sensibile a temperature, condizioni di carico e persino altitudine

Può essere che non siano stati "toccati" alcuni limitatori di temperatura in mappa.

[puntone jtd]

Re: Problema pressione turbo

La pompa hp è apposto la abbiamo provata e stressata in tutte le maniere possibili sul banco del pompista, abbiamo fatto svariati test per più di 45 minuti e la sua efficienza era del 95.8% semplicemente perfetta

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Ribadisco il concetto se la pompa hp ha un massimo di portata di x e in mappa richiedi più di questo ipotetico limite la pompa non riesce a soddisfare le esigenze........ Riesci a postare l'eprom? Ci possiamo dare un'occhiata.

[Preesta]

Re: Problema pressione turbo

Magari ho solo un modulo vci per fare le diagnosi con wurth e delphi.
Posso dirti che il mappatore ha messo press rail a 1648 massimo e nell iniezione il massimo all ultima casella a destra sotto +120 (usava dim sport race evo plus)

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[puntone jtd]

Re: Problema pressione turbo

Pare personale, l iniezione su car ori non la toccherei assolutamente per svariati moti, ma su questo ci sono tanta, tantissime discussioni. Toccare l'iniezione, o tempi di iniezione si va ad "ingannare" l ecu. Preferisco una mappa informata con lo sbloccaggio dei vari limitatori gasolio, turbo ecc. Ma ti ripeto sono mie opinioni. Uso titanium e winlos quindi quei valori sicuramente non corrispondono. L' unica cosa che posso dirti e che l'ultima casella non va toccata (sempre parere personale) a 5000 giri, car ori, è assolutamente inutile...........

[Preesta]

Re: Problema pressione turbo

No aspetta non a 5000 giri era sui 3,8 se non sbaglio.. raga dovrei rivederla per dirvi rimappato ad aprile

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[Preesta]

Re: Problema pressione turbo

Io giuro che la lascio alla demolizione...
Di rientro dalle ferie in autostrada mi si e spenta 2 volte con
P0091 pressione troppo bassa circa 1050 bar a 2500 giri
P0092 pressione troppo alta 1090bar a 2600giri.
Ovviamente con pedale affondato.
Secondo me il problema è elettrico non meccanico. Che fosse il relè che stacca?? O fa falso contatto.
Oltre a spegnersi per più di 250 km appena affondato p0091andava in ricoveri ho fatto 1200 km ad azzerare errori con alfaobd.
Per lo meno sono rimasto sveglio [emoji1787]

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[puntone jtd]

Re: Problema pressione turbo

Non serve la demolizione, ti basta mettere l eprom ori, e fatti rifare la mappa.

[Preesta]

Re: Problema pressione turbo

Possibile che il relè pompa o il regolatore di flusso siano difettati?

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[Brasa16]

Re: Problema pressione turbo

Non serve la demolizione, ti basta mettere l eprom ori, e fatti rifare la mappa.

É di coccio

Possibile che il relè pompa o il regolatore di flusso siano difettati?

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Relè no, non penso proprio... Ma il regolatore non ce l'hai sulla pompa che hai revisionato??