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Salve a tutti, ho un problema che non riesco a risolvere da 2 anni, ma adesso avendo risolto diversi problemi vorrei finalmente risolvere anche questo, sperando di non dover più mettere mani sulla macchina.
La prima accensione della giornata fatica un po', devo tenere la chiave girata per 3/4 secondi circa e non sempre parte alla prima (aspetto sempre che la pompa vada in pressione prima di mettere in moto), quando è calda parte sempre subito senza problemi, quando sono in marcia a bassi giri e mi trovo nella situazione in cui devo rilasciare gas e riaprire di nuovo, la macchina strattona in modo molto violento, un altro problema, sicuramente collegato è che quando vado avanti leggermente e rilascio subito il gas il motore borbotta e molte volte si spegne, questo anche a caldo.
Faccio sempre benzina con la 100 ottani da quando l'ho presa.
Questi sono tutti i pezzi che ho sostituito e i lavori che ho effettuato in questi 2 anni senza risolvere nemmeno minimamente il problema:
- Pompa benzina
- Filtro benzina
- Distribuzione (pompa, cinghia dentata, cinghia servizi e tendicinghia)
- Tubo benzina che arriva al corpo farfallato (era tutto crepato)
- Pulizia completa corpo farfallato su banco con prodotto apposito
- Regolatore minimo
- Regolatore farfalla
- Sostituzione guarnizione coppa olio
- Flush motore
- Sonda lambda
- Guarnizione punterie
- Bobine, candele e cavi candele
- Risciacquo impianto di raffreddamento.
Il consumo d'olio sta nella norma e il refrigerante è sempre a livello.
Aiutatemi per favore perché mi sta facendo impazzire.
La prima accensione della giornata fatica un po', devo tenere la chiave girata per 3/4 secondi circa e non sempre parte alla prima (aspetto sempre che la pompa vada in pressione prima di mettere in moto), quando è calda parte sempre subito senza problemi, quando sono in marcia a bassi giri e mi trovo nella situazione in cui devo rilasciare gas e riaprire di nuovo, la macchina strattona in modo molto violento, un altro problema, sicuramente collegato è che quando vado avanti leggermente e rilascio subito il gas il motore borbotta e molte volte si spegne, questo anche a caldo.
Faccio sempre benzina con la 100 ottani da quando l'ho presa.
Questi sono tutti i pezzi che ho sostituito e i lavori che ho effettuato in questi 2 anni senza risolvere nemmeno minimamente il problema:
- Pompa benzina
- Filtro benzina
- Distribuzione (pompa, cinghia dentata, cinghia servizi e tendicinghia)
- Tubo benzina che arriva al corpo farfallato (era tutto crepato)
- Pulizia completa corpo farfallato su banco con prodotto apposito
- Regolatore minimo
- Regolatore farfalla
- Sostituzione guarnizione coppa olio
- Flush motore
- Sonda lambda
- Guarnizione punterie
- Bobine, candele e cavi candele
- Risciacquo impianto di raffreddamento.
Il consumo d'olio sta nella norma e il refrigerante è sempre a livello.
Aiutatemi per favore perché mi sta facendo impazzire.
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