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Buondì
Avrei bisogno di un consiglio... L'altro giorno ho sostituito il servofreno con uno usato per uno sfiato continuo e fastidioso col pedale a riposo, che va sparendo alla minima pressione sul pedale. Con quello di prima avevo problemi di frenata non sempre costante, insomma non rassicurante... Questo usato, con 100k km, a detta del venditore testato, fa ancora più rumore ed é mancante del filtro che di solito si trova sotto il soffietto in gomma, dalla parte dell'asta. Funziona indubbiamente meglio, non ho in problemi che avevo con quello di prima ma fa un soffio continuo che va aumentando coi giri motore e sparisce alla pressione del pedale.
Stavo pensando di rimandarlo indietro e far revisionare il mio, che ne pensate? Il funzionamento del freno ora é normale ma il soffio non c'è mai stato prima di tutto questo.
Il vuoto lo mantiene senza problemi, sono abbastanza certo che lo "sfiato" (aspirazione d'aria) sia dovuto alla mancanza di tenuta della valvola che fa entrare aria alla pressione del pedale. A riposo dovrebbe chiudere l'ingresso dall'esterno e aprire invece per la depressione in ambedue le camere... Sembra non chiuda quando dovrebbe
Avrei bisogno di un consiglio... L'altro giorno ho sostituito il servofreno con uno usato per uno sfiato continuo e fastidioso col pedale a riposo, che va sparendo alla minima pressione sul pedale. Con quello di prima avevo problemi di frenata non sempre costante, insomma non rassicurante... Questo usato, con 100k km, a detta del venditore testato, fa ancora più rumore ed é mancante del filtro che di solito si trova sotto il soffietto in gomma, dalla parte dell'asta. Funziona indubbiamente meglio, non ho in problemi che avevo con quello di prima ma fa un soffio continuo che va aumentando coi giri motore e sparisce alla pressione del pedale.
Stavo pensando di rimandarlo indietro e far revisionare il mio, che ne pensate? Il funzionamento del freno ora é normale ma il soffio non c'è mai stato prima di tutto questo.
Il vuoto lo mantiene senza problemi, sono abbastanza certo che lo "sfiato" (aspirazione d'aria) sia dovuto alla mancanza di tenuta della valvola che fa entrare aria alla pressione del pedale. A riposo dovrebbe chiudere l'ingresso dall'esterno e aprire invece per la depressione in ambedue le camere... Sembra non chiuda quando dovrebbe
(solo 800€ per un depressore che 1" più piccolo si trova a che a 60€).
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