Salve amici del foro,
sulla mia seicento sporting ho effettuato le seguenti modifiche
filtro aria sportivo
eliminazione catalizzatore
scarico sportivo
asse a camme della punto 1a serie 75cv
collettori di scarico della punto 75cv
corpo farfallato da 38"
pompa benzina della fiat punto 1.2 75cv
Ora avevo intenzione di mettere anche la testata della punto 75, mi sono informato con un mio amico meccanico e mi ha detto che non si può mettere a meno che non metto anche collettori aspirazione con tutta la centralina e cavetteria varia... Sinceramente stavo valutando l'affidabilità di quanto mi ha detto perchè leggevo di qualcuno che l'ha messa questa testata sul motore 1100 come il mio... sapete dirmi qualcosa di più in merito?
E' davvero necessario istallare anche collettori aspirazione, centralina e cavetteria?
sulla mia seicento sporting ho effettuato le seguenti modifiche
filtro aria sportivo
eliminazione catalizzatore
scarico sportivo
asse a camme della punto 1a serie 75cv
collettori di scarico della punto 75cv
corpo farfallato da 38"
pompa benzina della fiat punto 1.2 75cv
Ora avevo intenzione di mettere anche la testata della punto 75, mi sono informato con un mio amico meccanico e mi ha detto che non si può mettere a meno che non metto anche collettori aspirazione con tutta la centralina e cavetteria varia... Sinceramente stavo valutando l'affidabilità di quanto mi ha detto perchè leggevo di qualcuno che l'ha messa questa testata sul motore 1100 come il mio... sapete dirmi qualcosa di più in merito?
E' davvero necessario istallare anche collettori aspirazione, centralina e cavetteria?
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