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Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

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  • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

    Questa è la differenza, tra una supercar e una macchina normale con potenza da supercar....
    Sono un po' diverse.
    Per fare un paragone, una uno turbo preparata va come una m3, una bmw preparata va comd una Ferrari.
    Ma il tutto è vero in linea retta e da avviate, per il resto sono una base nettamente diversa e non modificabile
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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    • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

      Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
      Questa è la differenza, tra una supercar e una macchina normale con potenza da supercar....
      Sono un po' diverse.
      Per fare un paragone, una uno turbo preparata va come una m3, una bmw preparata va comd una Ferrari.
      Ma il tutto è vero in linea retta e da avviate, per il resto sono una base nettamente diversa e non modificabile
      Pienamente daccordo. La mia S1 ha prestazioni da Cayman GT4, ma non mi illudo certo, a parità di pilota, di starle incollato al 'Ring
      La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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      • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

        Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
        Quel motore spinge davvero forte. La mia S1 con 390 cv e 600 Nm spinge molto forte, eppure la BMW di Sandro, con potenza leggermente superiore ma 200 kg più della mia, gli Nm non so quanti sono, spinge di più. Come prestazioni probabilmente siamo lì, ma è l'erogazione ad essere molto diversa.
        Non sono mai salito su una supercar recente, ma immagino quanto possa spingere il biturbo BMW con 450-500 cv
        Se ha una 135i con l'n54 allora avrà un'erogazione molto piena già poco prima dei 3000 giri e allunga fino ai 7000 giri. Questo propulsore viene considerato un pò come un moderno 2JZ in USA (monoblocco closed deck, bielle forgiate, pistoni non forgiati ma molto resistenti) e fino a 600cv li regge senza particolari problemi, a salire meglio sostituire queste parti. Il suo sostituto (N55) è un motore fatto un pò più al risparmio ed è meno apprezzato dagli appassionati; l'attuale B58 (per intenderci lo stesso che montano sulla nuova supra) è invece una forza della natura: con solo scarico e mappa si vola oltre 450cv, davvero tanta roba

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        • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

          Tanta robba 450cv con scarico e mappa per il nuovo 3000 bmw....
          E il 2000 AMG 4 cilindri da 420cv, cosa è in confronto?
          Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
          "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
          http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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          • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

            Il 2900 v6 della Giulia con scarico e mappa, banca in media 580 600cv, con una progressione da vera supercar.
            Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
            "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
            http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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            • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

              Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
              Tanta robba 450cv con scarico e mappa per il nuovo 3000 bmw....
              E il 2000 AMG 4 cilindri da 420cv, cosa è in confronto?
              è un motore senz'altro con meno potenziale rispetto al 3.0...

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              • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

                Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                Il 2900 v6 della Giulia con scarico e mappa, banca in media 580 600cv, con una progressione da vera supercar.
                sì ma non è montato su un'auto "popolare": una M140I te la porti a casa a 27/28K€ ora con pochi km una giulia non proprio...

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                • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

                  La tedesca nuova costa come e più della Giulia.
                  Ma telaisticamente l'italiana e anche di motore è meglio.
                  Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                  "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                  http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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                  • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

                    Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
                    è un motore senz'altro con meno potenziale rispetto al 3.0...
                    Perché con scarico e mappa non arriva a 450 cv secondo te?
                    Se intendi come margine dallo stock, ok, il 3000 in confronto è un bidone e solo da preparato arriva alla potenza del piccolo 4 cilindri.
                    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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                    • Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020

                      Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                      La tedesca nuova costa come e più della Giulia.
                      Ma telaisticamente l'italiana e anche di motore è meglio.
                      Una giulia quadrifoglio nuova non la porti a casa a 40K€...senza contare poi i relativi costi di gestione ben diversi tra le due auto

                      Per il 2.0: con la stessa preparazione arriveranno agli stessi cv è vero ma non avrei alcun dubbio su quale dei due scegliere (a cominciare dal sound). Se poi contiamo che la M140i è una TP e te la puoi prendere pure manuale la A45S proprio non la considero neppure

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