Risultati prima e dopo mappatura

[Peppe.83]

Vedendo 53cv, dico di no, è affidabile fino ad un certo punto

[Jakalfree]

Eppure alcuni preparatori , eliminando il DPF ne hanno tirato fuori anche 60 di CV e più.
Ed io il DPF lo toglierò a giorni perché in effetti con questa mappa non regge...
Ieri fiammette dalle marmitte e fumata bianca di rigenerazione troppo forte...

[Jakalfree]

Sarebbe interessante provare con i miei stessi parametri un 177cv originale...ma non conosco nessuno per ora

[Peppe.83]

A me sembra troppo passare da 140 a 200cv circa, se la 177 ha turbina ecc. Migliori mappata va come una m3....

[Jakalfree]

Diciamo che si dovrebbe passare da 143cv a 190-195cv, quindi l'incremento si riduce.
Tenendo conto che si elimina il DPF che già su auto stock riduce la cavalleria per ragioni di temperature ed inquinamento.
Se si ragiona in po' per logica, non è un aumento esagerato...

[Peppe.83]

50 cv su 140... Non è un aumento esagerato, poi non hai tolto il dpf che dici guadagni altri cv, parliamo di un incremento del 30 40 % solo di mappa.

[Jakalfree]

Peppe io non sono un meccanico preparatore. Però ho parlato con in guru di questi motori bmw.
Loro mappano il 2.0 177cv a 230-240cv mantenendo l'affidabilità.
Il 18d da 143cv lo portano a 200cv .
Tutti senza DPF ovviamente.
Se conservi il DPF non si va oltre i 170-175cv
Frizione e cambio (compreso rapporto al ponte) sono identici e reggono fino a 500nm di coppia tranquillamente.
Poi senza DPF tieni sotto controllo le temperature e dai "respiro" alla turbina...

[Peppe.83]

60cv e tanta coppia di sola mappa defap, per me restano troppi in generale, poi se tutto regge e prendi 60cv con una mappa, meglio per te.

[Jakalfree]

Si, potrebbe essere esagerato.
Mi sto fidando solo perché ne hanno fattoi tanti con quei parametri e reggono.
Inoltre quasi tutti su quel motore impostano quei valori.
In ogni caso tengo costantemente sotto controllo le temperature e non stresso continuamente al limite, non sono in pista. Guida tranquilla con qualche guizzo quando necessario.
Incrocio le dita 😉

[puntone jtd]

Calcolare potenza via obd? Ma dai! Se il dpf rigenera troppo spesso la mappa non è ok, troppo gasolio incombusto quindi...