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Risultati prima e dopo mappatura

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  • #11
    Re: Risultati prima e dopo mappatura

    Vedendo 53cv, dico di no, è affidabile fino ad un certo punto
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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    • #12
      Re: Risultati prima e dopo mappatura

      Eppure alcuni preparatori , eliminando il DPF ne hanno tirato fuori anche 60 di CV e più.
      Ed io il DPF lo toglierò a giorni perché in effetti con questa mappa non regge...
      Ieri fiammette dalle marmitte e fumata bianca di rigenerazione troppo forte...

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      • #13
        Re: Risultati prima e dopo mappatura

        Sarebbe interessante provare con i miei stessi parametri un 177cv originale...ma non conosco nessuno per ora

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        • #14
          Re: Risultati prima e dopo mappatura

          A me sembra troppo passare da 140 a 200cv circa, se la 177 ha turbina ecc. Migliori mappata va come una m3....
          Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
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          http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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          • #15
            Re: Risultati prima e dopo mappatura

            Diciamo che si dovrebbe passare da 143cv a 190-195cv, quindi l'incremento si riduce.
            Tenendo conto che si elimina il DPF che già su auto stock riduce la cavalleria per ragioni di temperature ed inquinamento.
            Se si ragiona in po' per logica, non è un aumento esagerato...

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            • #16
              Re: Risultati prima e dopo mappatura

              50 cv su 140... Non è un aumento esagerato, poi non hai tolto il dpf che dici guadagni altri cv, parliamo di un incremento del 30 40 % solo di mappa.
              Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
              "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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              • #17
                Re: Risultati prima e dopo mappatura

                Peppe io non sono un meccanico preparatore. Però ho parlato con in guru di questi motori bmw.
                Loro mappano il 2.0 177cv a 230-240cv mantenendo l'affidabilità.
                Il 18d da 143cv lo portano a 200cv .
                Tutti senza DPF ovviamente.
                Se conservi il DPF non si va oltre i 170-175cv
                Frizione e cambio (compreso rapporto al ponte) sono identici e reggono fino a 500nm di coppia tranquillamente.
                Poi senza DPF tieni sotto controllo le temperature e dai "respiro" alla turbina...

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                • #18
                  Re: Risultati prima e dopo mappatura

                  60cv e tanta coppia di sola mappa defap, per me restano troppi in generale, poi se tutto regge e prendi 60cv con una mappa, meglio per te.
                  Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                  "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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                  • #19
                    Re: Risultati prima e dopo mappatura

                    Si, potrebbe essere esagerato.
                    Mi sto fidando solo perché ne hanno fattoi tanti con quei parametri e reggono.
                    Inoltre quasi tutti su quel motore impostano quei valori.
                    In ogni caso tengo costantemente sotto controllo le temperature e non stresso continuamente al limite, non sono in pista. Guida tranquilla con qualche guizzo quando necessario.
                    Incrocio le dita 😉

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                    • #20
                      Re: Risultati prima e dopo mappatura

                      Calcolare potenza via obd? Ma dai! Se il dpf rigenera troppo spesso la mappa non è ok, troppo gasolio incombusto quindi...

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